摩托車混合動力系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、混合動力系統(tǒng)以傳統(tǒng)的汽油機和電動機作為動力裝置,先在汽車上得到了應(yīng)用.而在摩托車上應(yīng)用混合動力系統(tǒng),通過優(yōu)化設(shè)計可以保證汽油機長期在高效率工況下穩(wěn)定工作,加上電動機作為輔助動力,可以提高摩托車的動力性能、提高燃油經(jīng)濟性并減少尾氣污染.本文以摩托車混合動力系統(tǒng)為研究對象,主要完成下列工作:混合動力系統(tǒng)的總體方案研究.在分析傳統(tǒng)摩托車的運行特性后,確定了混合動力系統(tǒng)的目標運行特性;對混合動力系統(tǒng)中,汽油機、動力電池、電機等基本組成部件的技術(shù)

2、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行了分析和比較;就動力傳遞系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置和相應(yīng)的運行模式進行了探討;確定了采用小功率電機和小容量動力電池組的并聯(lián)型摩托車混合動力的系統(tǒng)方案.對汽油機和電動機的動力匹配問題進行了分析;提出評價混合動力系統(tǒng)性能的各項指標;對于有多個指標的評價問題,提出如何得出一個統(tǒng)一的評價指標的方法.對摩托車混合動力系統(tǒng)的控制策略進行了分析,研究了其現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,指出混合動力系統(tǒng)的控制策略需要針對摩托車的運行工況進一步優(yōu)化.分析了混合動力