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1、近年來,由于車輛的超載、重載等原因,使得路面使用性能衰減過快,壽命大大縮短。連續(xù)配筋混凝土基層瀝青路面,不僅具有較舒適度,而且在壽命周期內(nèi),允許對連續(xù)配筋混凝土基層進(jìn)行多次瀝青罩面,將會大幅度提高結(jié)構(gòu)的耐久性能,降低養(yǎng)護(hù)成本。連續(xù)配筋混凝土基層,具有低配筋率,高耐久性等特點(diǎn),在重交通高等級公路中有良好應(yīng)用前景。 本文通過有限元法,建立鋼筋—混凝土分離式模型,對連續(xù)配筋混凝土基層進(jìn)行荷載應(yīng)力分析,得到基層的臨界荷位。對基層模量、基
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