考慮碳排放控制的運輸方式選擇模型研究.pdf

1、氣候變暖是全人類面臨的最為嚴峻的全球環(huán)境問題之一。氣候變暖已經對人類社會的可持續(xù)發(fā)展帶來了極大的挑戰(zhàn)。大多數學者認為人為溫室氣體排放是造成全球變暖的重要原因。在國際社會共同努力控制和減少人為溫室氣體排放的背景下，本文以考慮碳排放控制的運輸方式選擇模型為研究對象，綜合運用物流運輸管理思想和技術方法，使用灰色評價法和逐步法為評價和求解模型的工具，采用模型構建和案例分析相結合的方法，對考慮碳排放控制的運輸方式選擇問題展開了研究。
　　

2、 文章首先介紹了全球變暖潛能值和溫室氣體排放因子的概念，在節(jié)碳基金基于生命周期評價理論提出的產品碳排放計算方法的基礎上，建立了具有可操作性的運輸與存儲環(huán)節(jié)碳排放計算模型。
　　 然后，以“運輸時間、運輸費用、方便程度、存儲條件和碳排放量”五項指標為評價體系關鍵指標，構建了考慮碳排放控制的相同起訖點運輸方式選擇評價指標體系，并運用灰色評價法對指標體系進行評價；基于多式聯運的運輸方法，建立了考慮碳排放控制的多種運輸方式組合選擇模型，

3、以“運輸總時間盡量短、總費用盡量低、碳排放盡量少”為目標建立多目標規(guī)劃模型，并運用逐步法對模型進行求解。最后，文章以生鮮農產品為例進行案例計算與分析。在假定的運輸決策情景下，綜合運用運輸與存儲環(huán)節(jié)碳排放計算模型、考慮碳排放控制的相同起訖點運輸方式選擇模型和考慮碳排放控制的多種運輸方式組合選擇模型，給出應用示例計算與分析，并結合案例提出實施碳排放控制的操作方法建議。
　　 文章提出的具有可操作性的碳排放計算模型，對企業(yè)在運輸與存儲