雙層反翹型滑坡變形破壞力學(xué)模型的建立.pdf

1、雙層反翹型滑坡是指具有雙層滑動(dòng)面和前緣反翹特征的滑坡。兩層滑動(dòng)面的相互影響及前緣的阻滑作用使得其有著獨(dú)特的變形破壞機(jī)理，對(duì)同時(shí)具有這兩種特征的滑坡系統(tǒng)的研究卻很少。具有前緣反翹特征的滑坡一般屬于緩慢蠕滑的緩動(dòng)式低速滑坡，目前人們多關(guān)注于高速滑坡，而忽視對(duì)反翹蠕滑型滑坡的研究。因此急需對(duì)此類(lèi)滑坡開(kāi)展相關(guān)研究。　　本文結(jié)合湖北省襄十高速公路武許段的一巨型雙層反翹型滑坡進(jìn)行研究，在此基礎(chǔ)上研究清楚滑坡的基本特征和形成條件，了解其地質(zhì)成因、物

2、質(zhì)組成、滑面物理力學(xué)特性、結(jié)構(gòu)特征與運(yùn)動(dòng)特性。在此基礎(chǔ)上對(duì)滑坡的變形破壞機(jī)理進(jìn)行了分析，將滑坡形成的地質(zhì)因素概括為三個(gè)方面：地質(zhì)構(gòu)造、降雨和滑面材料的蠕變性，認(rèn)為滑坡是在多種因素作用下形成的蠕動(dòng)型滑坡。并根據(jù)其不同階段的蠕滑規(guī)律將其劃分為衰減蠕變、等速蠕變和加速蠕變?nèi)齻€(gè)階段，針對(duì)不同階段的變形規(guī)律建立相應(yīng)的流變模型來(lái)反映這一規(guī)律?！　∈覂?nèi)物理模擬試驗(yàn)是進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性和變形破壞機(jī)理研究的重要方法。本文利用天然狀況和加固狀態(tài)等不同工況下的