基于CSR的船體結構強度分析和焊趾處疲勞強度分析.pdf

1、本文以一艘船舶結構典型的雙殼成品油輪為例，應用雙殼油輪共同規(guī)范(CSR)，采用有限元方法，對該油輪中部貨油艙的三艙段進行了強度計算。在結構的強度分析中，本文分析了由七種裝載況和六種動載荷工況組合而得的十六種加載情況，提供了詳細的有限元分析結果。同時，選取典型工況和載況，對船體結構典型節(jié)點處進行細網(wǎng)格分析，并分析了有限元計算結果。 本文對一邊艙斜板處結構焊趾區(qū)域內(nèi)的單元應用兩種網(wǎng)格密度，建立有限元模型來分析焊趾處的熱點應力，進行疲

2、勞強度的評估。通過對該焊趾區(qū)域的有限元分析，本文最終提供了一種較佳的網(wǎng)格劃分形式計算焊趾處的熱點應力，從而提高應用熱點應力法對疲勞壽命進行評估的精度。 本論文通過對一艘結構典型的雙殼油船的強度分析，系統(tǒng)地研究了采用共同規(guī)范 (CSR) 對油船結構的強度進行有限元分析的方法，對采用共同規(guī)范對雙殼油船進行船體強度分析具有一定的指導意義；對焊趾區(qū)域內(nèi)采用兩種密度劃分網(wǎng)格，進行疲勞強度的有限元計算，計算結果具有比較價值；同時，對該船有詳