基于CCS規(guī)范的船體疲勞強度評估分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、疲勞破壞作為船舶結(jié)構(gòu)失效的主要形式之一，已成為業(yè)界廣泛重視和研究的熱點。抗疲勞設(shè)計將成為船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計的一項重要內(nèi)容，但這勢必需要一套完善的疲勞評估方法和豐富的實船評估數(shù)據(jù)積累。中國船級社(CCS)一直致力于提高和完善自身的疲勞評估和設(shè)計水平。經(jīng)過多年的實踐和研究，2007年CCS在新修訂的疲勞指南規(guī)范中補充和修改了多方面的內(nèi)容，這將有助于國內(nèi)船舶結(jié)構(gòu)疲勞評估的進一步發(fā)展。
　　 本文基于CCS的疲勞評估規(guī)范，力求在實船疲勞校核的

2、實踐中發(fā)現(xiàn)和解決規(guī)范存在的問題，探索有助于更簡便，更準確校核船舶結(jié)構(gòu)疲勞強度的方法，為規(guī)范的不斷完善提供修改建議，同時盡可能詳細地對全船進行評估計算，為相關(guān)的比較研究的參考。
　　 首先，本文闡述了船舶疲勞評估的基本原理和方法，對S-N曲線和應(yīng)力范圍長期Weibull分布等重要理論進行深入的分析。
　　 其次，介紹CCS疲勞評估的方法，對規(guī)范中新增的熱點應(yīng)力法的插值問題進行了分析，指出其存在插值失效的可能，經(jīng)過對比分析建

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