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文檔簡介
1、甘肅是我國沙漠分布的主要省份之一,隨著西部大開發(fā)政策的推廣實施,未來將會有更多的公路包括高速公路穿越省內(nèi)的沙漠地區(qū),但是目前省內(nèi)還沒有一整套設(shè)計經(jīng)驗。為了保證高速公路的安全暢通,風(fēng)沙對公路的危害必須降至最低。本次研究所依托項目是甘肅省第一條風(fēng)沙地區(qū)高速公路。通過對全線復(fù)雜多變的風(fēng)沙地形進行細(xì)致地調(diào)查,查閱相關(guān)參考資料及科研成果,經(jīng)過計算分析和方案比選,對高速公路風(fēng)沙路基防護措施進行研究,采用工程類比以及施工期間效果的觀測來驗證方案的可行
2、性,并以此完善設(shè)計、指導(dǎo)施工。
本研究主要內(nèi)容根據(jù)沙害對路基的危害分為兩個方面。第一、減輕路基風(fēng)蝕為主的路基防護措施,如防止路基掏空風(fēng)蝕而采取的防護措施的研究,如路基的填土高度、路基填料、邊坡防護措施及土工材料的應(yīng)用等。第二、減輕風(fēng)沙通過路基而致沙粒沉落以及沙丘對路基的掩埋而采取的防護措施的研究。如路基橫斷面的選擇,工程防沙體系的建立等。為完成研究目標(biāo),通過現(xiàn)場調(diào)查和有關(guān)資料的收集整理,分析環(huán)境氣候影響因素;通過對參數(shù)的計算分
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