大型建設項目交通影響評價若干問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、2013年我國的城鎮(zhèn)化水平已經(jīng)達到52％,在過去的5年中,中國的城鎮(zhèn)化率平均每年提高1.3個百分點,隨著我國城市化進程的不斷深入,每年增加的城市人口多達1700萬。為滿足這些城市新增人口的居住、就業(yè)等需求,各種大型建設項目相繼投入開發(fā)運營,在緩解城市剛需供應不足問題的同時,卻又給城市交通系統(tǒng)帶來了新的挑戰(zhàn)。大型建設項目的開發(fā)必然導致區(qū)域交通量的增長,如果不解決可能的交通擁堵問題,其隨之而來的交通事故、環(huán)境污染、公交擁擠和停車困難等一系列

2、問題又會影響到出行者的日常生活,成為影響整個區(qū)域的交通擁堵多發(fā)地段,進而影響到項目開發(fā)的利潤獲取,同時也制約了城市經(jīng)濟的發(fā)展。因此,對城市大型建設項目進行交通影響評價及能夠保障開發(fā)商的利益,也能夠促進城市交通系統(tǒng)的健康發(fā)展。
　　本文通過對大型建設項目交通影響評價中重點關注的交通基礎資料的調(diào)查與分析、停車設施分析與評價和公交及出租車場地分析等問題入手,在第三章對主要基礎資料的調(diào)查方法、作用及評價進行了分析;第四章論述了交通影響評價

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