典型橋梁的加固研究.pdf

1、隨著時間的增長，鋼筋混凝土橋梁由于受自然環(huán)境的侵蝕、使用功的能改變、結構損傷的積累等因素的影響，將直接導致鋼筋混凝土材料的惡化及結構承載能力的下降。我國在上個世紀50-70年代修建了大量的橋梁，這些橋梁現(xiàn)已經(jīng)運營30-40年，多數(shù)都在超期、超載服役，存在一定的缺陷和安全隱患，很難滿足交通發(fā)展的需要，因此，對于舊橋的安全性、適用性、耐久性的評價研究和舊橋的加固改造技術研究已成為當前的研究熱點。 舊橋的維修、加固、加強(提高承載能力

2、)是一項復雜的技術工作，其含蓋了舊橋的檢測、評定、加固設計、加固施工等內容。通常舊橋加固比新橋建設復雜的多，雖然其工程量不大，但涉及面廣，并關聯(lián)到諸多隱蔽工程，而且加固方法常常因橋、因地而異，且施工工藝多具特殊性和復雜性。 由于目前國內尚無舊橋加固的相關規(guī)范，因此，本論文參考了大量橋梁檢測與加固方面的書籍及論文，總結出了現(xiàn)階段的多種橋梁加固方法及其各自的特點。著重講述了碳纖維加固技術的特點和要求。并對兩座典型橋梁(公主屯大橋和滿