汽車噴漆序列重構(gòu)與仿真優(yōu)化.pdf

1、隨著全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈、消費(fèi)者需求傾向于個(gè)性化，汽車企業(yè)的生產(chǎn)模式已由大批量生產(chǎn)向多品種、小批量生產(chǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)變。在企業(yè)變革中，改善生產(chǎn)線和優(yōu)化資源配置起到越來(lái)越重要的作用。
　　首先，根據(jù)湖北某汽車車身廠的實(shí)際生產(chǎn)狀況，研究企業(yè)因油漆噴頭更換頻繁導(dǎo)致生產(chǎn)效率低、成本高和環(huán)境污染的問(wèn)題，以車輛序列噴涂顏色變化次數(shù)最少為目標(biāo)，以緩存區(qū)的分離和合并關(guān)鍵點(diǎn)為對(duì)象，采用混合整型線性規(guī)劃方法分別建立分離關(guān)鍵點(diǎn)和合并關(guān)鍵點(diǎn)重構(gòu)模型，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)

2、過(guò)程中的噴漆序列重構(gòu)，并使用GAMS/Cplex求解。使用車身廠實(shí)際生產(chǎn)的車輛序列數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行測(cè)試，驗(yàn)證所提出模型的有效性。
　　其次，根據(jù)噴漆車間的生產(chǎn)現(xiàn)狀，建立基于實(shí)際生產(chǎn)的噴漆序列仿真模型和基于啟發(fā)式規(guī)則的噴漆序列仿真模型。使用Flexsim軟件多次運(yùn)行仿真模型，進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。
　　最后，將所建立的重構(gòu)模型的優(yōu)化結(jié)果、啟發(fā)式仿真優(yōu)化結(jié)果和實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證噴漆序列重構(gòu)模型的有效性和優(yōu)越性。在該模型的指導(dǎo)下