汽車混流裝配線的排產(chǎn)優(yōu)化與仿真.pdf

1、混流裝配線生產(chǎn)系統(tǒng)是一個(gè)多品種小批量的準(zhǔn)時(shí)制柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。汽車混流生產(chǎn)是提高企業(yè)競爭力、保證客戶滿意的有效手段。汽車混裝線的排產(chǎn)問題研究屬于生產(chǎn)物流研究的范疇。本文研究目的是試圖采用數(shù)學(xué)規(guī)劃方法對汽車排產(chǎn)問題進(jìn)行建模和優(yōu)化，并通過計(jì)算機(jī)仿真方法對優(yōu)化的排產(chǎn)方案進(jìn)行驗(yàn)證，從而為汽車排產(chǎn)優(yōu)化問題找到一種簡單、實(shí)用的解決方法。 本文首先介紹汽車混流裝配線排產(chǎn)的研究背景和國內(nèi)外相關(guān)研究狀況，簡要闡述了汽車混流裝配線的概念、系統(tǒng)特征以及系

2、統(tǒng)組成，并根據(jù)汽車混流裝配線的運(yùn)作方式說明了汽車排產(chǎn)在平準(zhǔn)化生產(chǎn)中的重要性。此外，汽車混流裝配線排產(chǎn)優(yōu)化可以從多個(gè)角度進(jìn)行研究，本文是從使混流生產(chǎn)線上各零部件的使用率保持均衡這個(gè)角度來進(jìn)行汽車排產(chǎn)研究的。 針對一個(gè)現(xiàn)實(shí)的汽車排產(chǎn)案例，本文首先使用豐田汽車公司的目標(biāo)追隨法對該排產(chǎn)模型進(jìn)行求解得到一個(gè)基準(zhǔn)排產(chǎn)方案；然后根據(jù)目標(biāo)追隨法的原理，建立了數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，并用Lingo軟件編程求解，得到一個(gè)更好的排產(chǎn)方案。最后為了展示上述兩種汽

3、車排產(chǎn)方案的優(yōu)劣，利用EXTEND仿真軟件建立了一個(gè)汽車排產(chǎn)方案的仿真模型。 兩種汽車排產(chǎn)優(yōu)化方法產(chǎn)生的排產(chǎn)結(jié)果表明，通過數(shù)學(xué)規(guī)劃方法求解的結(jié)果要比目標(biāo)追隨法得到的結(jié)果更令人滿意，前者的目標(biāo)函數(shù)值更小。另外，采用Lingo軟件進(jìn)行汽車排產(chǎn)方案求解比采用目標(biāo)追隨法計(jì)算求解要簡便得多，通用性也更強(qiáng)一些。采用EXTEND建立的汽車排產(chǎn)仿真模型對驗(yàn)證和比較排產(chǎn)方案的優(yōu)劣提供了一條新的思路和方法。 研究表明，通過數(shù)學(xué)規(guī)劃方法求解汽