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1、隨著生活水平的不斷提高,人們對(duì)汽車綜合性能的要求也日益提高,其中減輕振動(dòng)強(qiáng)度,降低噪聲水平是目前汽車研究中最重要的內(nèi)容之一,而且受到越來(lái)越多的重視。我國(guó)汽車噪聲限值法規(guī)的日趨嚴(yán)格,對(duì)于汽車的重要組成部分和汽車最主要噪聲源的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲問(wèn)題也提出了越來(lái)越高的要求,目前噪聲指標(biāo)已經(jīng)成為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。噪聲的測(cè)量和預(yù)示在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲分析及控制研究中起著重要的作用,通過(guò)噪聲測(cè)量可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲源進(jìn)行定位,為噪聲分析和降噪提供依據(jù);通
2、過(guò)噪聲預(yù)示可以在設(shè)計(jì)初期得到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲指標(biāo),對(duì)以此為根據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,并在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和改進(jìn),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),從而降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 本文主要研究?jī)?nèi)容有: 理論方面,系統(tǒng)學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲相關(guān)知識(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各種噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和傳播途徑,影響因素進(jìn)行總結(jié)并介紹了對(duì)于各種噪聲相應(yīng)的控制措施。 在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲預(yù)示方面,介紹統(tǒng)計(jì)能量分析方法的基本理論和應(yīng)用,并運(yùn)
3、用統(tǒng)計(jì)能量分析方法在AutoSEA軟件中建立了油底殼模型,對(duì)油底殼的表面位移響應(yīng)及輻射聲場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算和分析,并分析結(jié)構(gòu)阻尼(材料)等因素變化對(duì)其輻射噪聲的影響,提出油底殼的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。根據(jù)改進(jìn)后的模型進(jìn)行再次分析,驗(yàn)證改進(jìn)后的效果。 在噪聲測(cè)試方面,簡(jiǎn)述目前常用的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲測(cè)量方法——聲壓法、聲強(qiáng)法的相關(guān)內(nèi)容。在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室內(nèi),以某直列6106柴油機(jī)為研究對(duì)象,根據(jù)相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行噪聲測(cè)量,頻譜分析;計(jì)算該發(fā)動(dòng)機(jī)的聲壓級(jí)
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