基于統(tǒng)計能量分析方法的內(nèi)燃機噪聲預(yù)示.pdf

1、隨著生活水平的不斷提高，人們對汽車綜合性能的要求也日益提高，其中減輕振動強度，降低噪聲水平是目前汽車研究中最重要的內(nèi)容之一，而且受到越來越多的重視。我國汽車噪聲限值法規(guī)的日趨嚴(yán)格，對于汽車的重要組成部分和汽車最主要噪聲源的發(fā)動機的噪聲問題也提出了越來越高的要求，目前噪聲指標(biāo)已經(jīng)成為評價發(fā)動機性能的一項重要指標(biāo)。噪聲的測量和預(yù)示在發(fā)動機噪聲分析及控制研究中起著重要的作用，通過噪聲測量可以對發(fā)動機噪聲源進(jìn)行定位，為噪聲分析和降噪提供依據(jù)；通

2、過噪聲預(yù)示可以在設(shè)計初期得到發(fā)動機的噪聲指標(biāo)，對以此為根據(jù)對發(fā)動機進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，并在發(fā)動機生產(chǎn)過程中進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控和改進(jìn)，實現(xiàn)發(fā)動機的動態(tài)設(shè)計，從而降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的市場競爭力。 本文主要研究內(nèi)容有： 理論方面，系統(tǒng)學(xué)習(xí)發(fā)動機噪聲相關(guān)知識，對發(fā)動機各種噪聲的產(chǎn)生機理和傳播途徑，影響因素進(jìn)行總結(jié)并介紹了對于各種噪聲相應(yīng)的控制措施。 在發(fā)動機噪聲預(yù)示方面，介紹統(tǒng)計能量分析方法的基本理論和應(yīng)用，并運

3、用統(tǒng)計能量分析方法在AutoSEA軟件中建立了油底殼模型，對油底殼的表面位移響應(yīng)及輻射聲場進(jìn)行計算和分析，并分析結(jié)構(gòu)阻尼(材料)等因素變化對其輻射噪聲的影響，提出油底殼的改進(jìn)設(shè)計方案。根據(jù)改進(jìn)后的模型進(jìn)行再次分析，驗證改進(jìn)后的效果。 在噪聲測試方面，簡述目前常用的發(fā)動機噪聲測量方法——聲壓法、聲強法的相關(guān)內(nèi)容。在發(fā)動機噪聲振動實驗室內(nèi)，以某直列6106柴油機為研究對象，根據(jù)相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行噪聲測量，頻譜分析；計算該發(fā)動機的聲壓級