內(nèi)燃機(jī)燃燒噪聲的傳遞特性試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的迅猛發(fā)展，其帶來的噪聲污染日趨嚴(yán)重，而燃燒噪聲又在內(nèi)燃機(jī)的總體噪聲中占有重要地位。為了控制和降低燃燒噪聲，掌握其傳遞特性是有效的方法之一。本文以濰柴WP10-240高速柴油機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)其燃燒噪聲的傳遞特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。具體研究工作如下：
　　(1)通過設(shè)計(jì)柴油機(jī)表面噪聲試驗(yàn)，測量柴油機(jī)排氣管側(cè)的表面噪聲，分別計(jì)算各測點(diǎn)的有效聲壓級(jí)和總聲壓級(jí)，并繪制聲壓級(jí)的云圖，分析主要噪聲源的位置。
　　(2)設(shè)計(jì)柴油

2、機(jī)單缸噪聲的測量試驗(yàn)，以柴油機(jī)第六缸的噪聲為主要對(duì)象。結(jié)合鉛板和隔音棉，對(duì)柴油機(jī)表面的噪聲源進(jìn)行覆蓋，消除干擾噪聲。通過正常運(yùn)轉(zhuǎn)和倒拖，分別測量不同工況下的氣缸壓力信號(hào)、振動(dòng)信號(hào)和噪聲信號(hào)。
　　(3)本文假定柴油機(jī)倒拖時(shí)的噪聲為柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)械噪聲，通過應(yīng)用聲壓級(jí)的合成與分解來分離燃燒噪聲，并進(jìn)行1/3倍頻程分析。利用傳遞函數(shù)分析不同工況下氣缸壓力和燃燒噪聲之間的傳遞特性、表面的振動(dòng)與燃燒噪聲之間的傳遞特性。
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