基于施工期暢通交通的山地城市立交改擴建技術(shù)研究.pdf

1、我國山地城市中，道路寬度相對較窄，交通量又不斷增大，一些早期的立交擔(dān)負(fù)著轉(zhuǎn)換交通的重任，逐漸成為交通的“咽喉”。盡管交通部門采用了多種交通管制措施，還是不能解決交通擁堵的問題，這一點在上下班高峰期顯得尤為明顯。當(dāng)今許多立交急需進(jìn)行改擴建，而山地城市立交改擴建工程的施工，在施工期往往會對城市交通帶來巨大的壓力。在此背景下，本文提出基于暢通交通的山地城市立交改擴建技術(shù)研究。目的是實現(xiàn)在立交改擴建的設(shè)計能做到施工各階段交通暢通，最大程度降低施

2、工期對城市交通的影響。論文以重慶市李家花園立交改擴建工程為依托基于施工期的暢通交通對立交改擴建技術(shù)進(jìn)行研究。
　　本文首先對對山地城市立交改擴建工程方案進(jìn)行了研究分析?？偨Y(jié)出山地城市特點、路網(wǎng)特點、立交特點。分析了立交改擴建的幾種因素，通行能力飽和、路網(wǎng)改造、立交功能受限、立交標(biāo)準(zhǔn)過低，并進(jìn)行實例說明。對山地城市立交改擴建設(shè)計的原則、改擴建方案的型式、改擴建型式的比選、方案設(shè)計流程進(jìn)行分析研究。
　　其次，對山地城市立交改擴

3、建施工區(qū)交通組織方案進(jìn)行研究。針對不同的立交改擴建項目從微觀和宏觀角度總結(jié)了立交改擴建交通組織的主要內(nèi)容，通過路網(wǎng)分流、合理選定方案、合理劃分施工階段等方法達(dá)到工程建設(shè)和交通運行兩不誤。對交通組織的幾種類型，全封閉式交通組織、全開放式交通組織、部分開放式交通組織的優(yōu)缺點進(jìn)行分析。分析立交改擴建交通組織設(shè)計的流程，分別對分離式立交、互通式立交的改擴建交通組織設(shè)計方案進(jìn)行研究。
　　再次，對山地城市立交改擴建項目的各個施工階段的通行能