混合梁斜拉橋結(jié)合段剛度匹配的研究.pdf

1、混合梁斜拉橋是一種具有發(fā)展前景的新型的斜拉橋形式，而鋼梁與混凝土梁的連接是混合梁斜拉橋設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)。因此，對連接部位受力性能以及剛度匹配的研究具有重要的理論意義和實際工程應(yīng)用的價值。 本文回顧了混合梁斜拉橋的發(fā)展歷程，詳細(xì)的分析了混合型斜拉橋的特點及優(yōu)點，并系統(tǒng)的總結(jié)了各種混合梁斜拉橋鋼梁與混凝土梁連接部位的結(jié)構(gòu)形式及傳力特點。在模型試驗數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，說明了結(jié)合段在各種荷載工況時各部分共同工作特點，以及力的傳遞途徑及力的分

2、布規(guī)律。 利用有限元分析方法對實橋結(jié)合段進行模擬計算，分析結(jié)合段兩種不同材料的主梁的剛度匹配對其整體傳力的影響。首先建立實橋結(jié)合段模型，然后在實橋模型的基礎(chǔ)上從改變混凝土填充量和改變鋼梁加勁肋尺寸兩個方面來建立另外五個模型。通過對此六個模型在同樣荷載工況下的計算結(jié)果進行比較與分析，得出此結(jié)合段最佳的剛度匹配形式，即最佳的截面構(gòu)造形式。最后對優(yōu)化后的結(jié)合段在1.7倍最不利荷載組合下的安全系數(shù)進行驗證，并分析其結(jié)合部位臨近區(qū)域應(yīng)力分