混合梁斜拉橋鋼混結(jié)合段受力機(jī)理分析.pdf

1、混合梁斜拉橋鋼混結(jié)合段為異種材料取長補(bǔ)短相互協(xié)作而形成的,由鋼箱梁和混凝土箱梁通過剪力釘、鋼格式、承壓板以及預(yù)應(yīng)力筋之間相互連接組成的,其幾何構(gòu)造復(fù)雜且傳力路徑不明確,目前國內(nèi)外還沒有相應(yīng)的條文規(guī)范進(jìn)行規(guī)定。綜合考慮混合梁斜拉橋鋼混結(jié)合段結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn),采用幾何、物理和邊界條件相似性,通過實(shí)體單元、殼單元、桿單元及彈簧單元等不同的有限元單元建立三維有限元模型對鋼混結(jié)合段進(jìn)行受力機(jī)理分析。根據(jù)鋼混結(jié)合段不同的連接方式建立兩種有限元計(jì)算模型

2、,通過對兩種有限元模型計(jì)算結(jié)果的研究分析得出其應(yīng)力分布及應(yīng)力傳遞機(jī)理的規(guī)律。
　　鋼混結(jié)合段剪力件連接方式采用圓頭栓釘連接,剪力連接件的類型、布置方式對鋼混結(jié)合段受力性能產(chǎn)生極大的影響,本文對剪力連接件的分析采用有限元軟件ANSYS中的combine39彈簧單元,考慮群釘效應(yīng),計(jì)算分析剪力件的剪力及滑移。計(jì)算結(jié)果表明鋼混結(jié)合段剪力釘剪力值及滑移量均能滿足規(guī)范要求,同時(shí)鋼混結(jié)合段剪力件受力及滑移可以從側(cè)面揭示出鋼混結(jié)合段的傳力機(jī)理。