自錨式懸索橋的風洞試驗和抗風性能研究.pdf

1、隨著現代高強度材料以及設計理論和施工技術的發(fā)展，橋梁結構正向大跨、輕柔的方向發(fā)展。這使風對橋梁的作用愈加明顯，風荷載已經成為現代橋梁設計的控制荷載之一。自錨式懸索橋以其自身的特點在現代橋梁體系中占有一席之地，然而其作為一種新型柔性結構體系，對自錨式懸索橋的抗風性能研究必然是設計及施工中所要考慮的主要問題之一。本文以三汊磯湘江大橋為依托工程，通過有限元分析和風洞試驗相結合的方法對自錨式懸索橋的抗風性能進行了研究。 運用有限元分析軟

2、件ANSYS的CFD功能對三汊磯湘江大橋的主梁截面的氣動性能進行分析。提取了三種不同流線型主梁截面型式的三分力系數，并根據在三種情況下流場的壓力等高線和流線的分布，分析了各自流場的性質，指出了導致它們靜力穩(wěn)定性能差異的原因。 采用有限元分析軟件ANSYS對三汊磯湘江大橋全橋和橋塔進行動力特性計算，分析了自錨式懸索橋動力特性的一些特點。 對三汊磯湘江大橋進行動力節(jié)段模型風洞試驗。測定了其顫振臨界風速、氣動導數以及渦激共振。