自錨式懸索橋的風(fēng)洞試驗(yàn)和抗風(fēng)性能研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代高強(qiáng)度材料以及設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)的發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)正向大跨、輕柔的方向發(fā)展。這使風(fēng)對(duì)橋梁的作用愈加明顯，風(fēng)荷載已經(jīng)成為現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)的控制荷載之一。自錨式懸索橋以其自身的特點(diǎn)在現(xiàn)代橋梁體系中占有一席之地，然而其作為一種新型柔性結(jié)構(gòu)體系，對(duì)自錨式懸索橋的抗風(fēng)性能研究必然是設(shè)計(jì)及施工中所要考慮的主要問題之一。本文以三汊磯湘江大橋?yàn)橐劳泄こ蹋ㄟ^有限元分析和風(fēng)洞試驗(yàn)相結(jié)合的方法對(duì)自錨式懸索橋的抗風(fēng)性能進(jìn)行了研究。 運(yùn)用有限元分析軟

2、件ANSYS的CFD功能對(duì)三汊磯湘江大橋的主梁截面的氣動(dòng)性能進(jìn)行分析。提取了三種不同流線型主梁截面型式的三分力系數(shù)，并根據(jù)在三種情況下流場(chǎng)的壓力等高線和流線的分布，分析了各自流場(chǎng)的性質(zhì)，指出了導(dǎo)致它們靜力穩(wěn)定性能差異的原因。 采用有限元分析軟件ANSYS對(duì)三汊磯湘江大橋全橋和橋塔進(jìn)行動(dòng)力特性計(jì)算，分析了自錨式懸索橋動(dòng)力特性的一些特點(diǎn)。 對(duì)三汊磯湘江大橋進(jìn)行動(dòng)力節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)。測(cè)定了其顫振臨界風(fēng)速、氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)以及渦激共振。