基于CAE技術的運動型多功能車整車結構靜態(tài)與動態(tài)響應分析.pdf

1、SUV(Sports Utility Vehicle)即“運動型多功能車”具有時尚，運動，實用等多種功能，十分符合中國年輕一代的消費需求，具有廣闊的市場。CAE(Computer Aided Engineering)即計算機輔助工程分析，作為一項跨學科的數(shù)值模擬分析技術，越來越受到科技界和工程界的重視，己成為計算機輔助設計中的不可缺少的重要環(huán)節(jié)，己融入到每一輛汽車的設計中，被廣泛應用到汽車概念設計、汽車結構設計、汽車被動安全設計、汽車N

2、VH(振動與噪聲)特性分析與優(yōu)化和汽車虛擬試驗室等方面。然而，在我國，SUV的CAE分析還很落后。 本課題是北京***汽車公司全新開發(fā)SUV整車結構的CAE分析項目，論文以SUV整車結構為研究對象，建立了整車的CAE有限元模型，進行了靜、動態(tài)特性的分析和結構修改，在結構設計階段，發(fā)揮了CAE分析突出的指導和檢驗作用。本論文的主要內容有： 1)用前處理軟件Hypermesh建立了SUV整車結構有限元模型：包括整車CAD模型

3、導入Hypermesh軟件，單元類型的選取，整車有限元網(wǎng)格的劃分，單元屬性和材料屬性的定義，整車有限元模型的調試。 2)用大型通用有限元軟件Nastran對SUV整車結構進行靜態(tài)分析：通過對SUV整車結構扭轉剛度和彎曲剛度的分析，對整車結構進行改進，提高整車剛度，使得其剛度達到國外先進同型車剛度水平；通過對彎曲、扭轉、懸空、轉彎和制動五種工況的靜強度分析，找出高應力區(qū)，改進了局部不合理結構，完成了汽車結構的優(yōu)化設計； 3