基于車(chē)載射頻識(shí)別技術(shù)的研究.pdf

1、本文通過(guò)RFID技術(shù)的原理、構(gòu)成、分類(lèi)和工作方式，系統(tǒng)地介紹了目前應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域的RFID技術(shù)。并且通過(guò)對(duì)RFID技術(shù)的了解和認(rèn)識(shí)，作者根據(jù)目前的需求和RFID在我國(guó)發(fā)展的實(shí)際狀況，提出了RFID的一個(gè)實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域，那就是將RFID技術(shù)應(yīng)用在車(chē)輛上。利用RFID技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)的、智能化的管理。 鐵路機(jī)車(chē)的車(chē)號(hào)射頻識(shí)別系統(tǒng)(ATIS)是車(chē)輛射頻識(shí)別系統(tǒng)的一種，在鐵路管理上起著相當(dāng)大的作用。我國(guó)鐵道部就這一領(lǐng)域已經(jīng)出臺(tái)了相應(yīng)的暫

2、行技術(shù)規(guī)范。本文根據(jù)鐵道部的《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)暫行技術(shù)規(guī)范》的要求，設(shè)計(jì)了一套ATIS系統(tǒng)，詳細(xì)討論了車(chē)輛射頻識(shí)別系統(tǒng)的原理、構(gòu)成。 在ATIS的設(shè)計(jì)中，提供了關(guān)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選取、地面識(shí)別設(shè)備和標(biāo)簽的容錯(cuò)等幾項(xiàng)設(shè)計(jì)方案。這幾部分的設(shè)計(jì)對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性以及拓展性有著決定性的作用。通過(guò)參閱相關(guān)資料，本設(shè)計(jì)提出了可以應(yīng)用在ATIS中的功率放大技術(shù)、小信號(hào)放大技術(shù)、微波反射技術(shù)、以及多種標(biāo)簽容錯(cuò)技術(shù)。 同時(shí)，在整個(gè)

3、ATIS中，閱讀器是與標(biāo)簽、天線(xiàn)、上位機(jī)等各個(gè)都有著緊密聯(lián)系的，它是整個(gè)ATIS的核心部件。本設(shè)計(jì)主要是根據(jù)鐵道部的技術(shù)規(guī)范來(lái)設(shè)計(jì)符合要求的閱讀器。本文通過(guò)對(duì)閱讀器的構(gòu)成、工作方式、所采用的芯片等方面突出介紹了工作頻率可以在910.2MHz/912.2MHz/914.2MHz之間切換，識(shí)別距離在0～6米，輻射功率可以達(dá)到2w的，符合ISO10374技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的ATIS閱讀器的設(shè)計(jì)。 最后，介紹了本文所設(shè)計(jì)的ATIS的功能和技術(shù)參數(shù)