基于不同燃料的TDI轎車(chē)柴油機(jī)磨損影響研究.pdf

1、通過(guò)對(duì)燃燒及排氣后處理技術(shù)的不斷改進(jìn)和發(fā)展，柴油轎車(chē)早已一改往日的“冒黑煙，高污染”的形象，取而代之的是其低排放，同比汽油機(jī)節(jié)省30％～40％的燃油消耗。大力發(fā)展柴油轎車(chē)既減輕了能源的消耗創(chuàng)造可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)對(duì)日益惡化的環(huán)境也有良好的改善。
　　 本文選用了搭載1.9L TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特B5柴油轎車(chē)，并通過(guò)對(duì)比各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇了六種油液理化性能分析方法和磨粒的電感耦合等離子體發(fā)射光譜分析方法，對(duì)使用國(guó)Ⅱ柴油、國(guó)

2、Ⅲ柴油和GTL柴油三種不同燃料的車(chē)輛道路運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)已用潤(rùn)滑油進(jìn)行油液分析，來(lái)判斷目前的工作環(huán)境下在換油期末潤(rùn)滑油理化性能的衰變情況和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，得到不同燃料對(duì)TDI轎車(chē)柴油機(jī)磨損的影響，并針對(duì)具體磨損問(wèn)題進(jìn)行分析，探討一些可能的原因并給出相關(guān)建議。主要研究?jī)?nèi)容和研究結(jié)果如下：
　　 (1)柴油轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已用潤(rùn)滑油理化性能研究。除了在水含量方面車(chē)輛使用GTL柴油對(duì)潤(rùn)滑油的衰變影響較大外，在其余各項(xiàng)潤(rùn)

3、滑油的理化性能方面，使用GTL柴油的車(chē)輛均優(yōu)于使用國(guó)Ⅲ柴油的車(chē)輛，而使用國(guó)Ⅱ柴油的車(chē)輛其潤(rùn)滑油品質(zhì)的衰變最為明顯。在換油期末，使用三種不同燃料的測(cè)試跟蹤車(chē)輛的己用潤(rùn)滑油的理化性能指標(biāo)均未超出其理化性能的衰變極限，仍可以繼續(xù)使用，但具體可用里程數(shù)尚需進(jìn)一步的研究來(lái)確定。
　　 (2)柴油轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已用潤(rùn)滑油磨粒元素光譜分析研究。從發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的絕對(duì)程度來(lái)看，在使用的潤(rùn)滑油相同、工作環(huán)境相似的情況下，使用國(guó)Ⅱ柴油的測(cè)試跟蹤車(chē)輛其發(fā)動(dòng)機(jī)