大跨度隧道施工圍巖穩(wěn)定性及可靠度研究.pdf

1、大跨度隧道在國內(nèi)外建設(shè)逐漸增多，但是在城市中出現(xiàn)大跨度小凈距隧道卻非常罕見，因此在設(shè)計與建設(shè)中應(yīng)考慮到施工安全、可靠以及減少對周邊建筑物的影響等因素，則必須對城市大跨度小凈距隧道的圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行研究。同時隧道修建必須注意到中夾巖柱的穩(wěn)定性，中夾巖柱的穩(wěn)定性對整個隧道的穩(wěn)定具有重要的影響，所以本文對大跨度小凈距隧道的穩(wěn)定性及中夾巖柱的可靠度進(jìn)行研究與探討，具體內(nèi)容包括了以下幾點(diǎn)： ①本文介紹了隧道圍巖穩(wěn)定性影響因素，包括了自重應(yīng)力

2、、構(gòu)造應(yīng)力對隧道的圍巖穩(wěn)定性的影響。 ②本文就圓形隧道、橢圓形隧道、卵形隧道不同斷面的圍巖應(yīng)力分布狀況進(jìn)行總結(jié)。并介紹了仰拱開挖對隧道造成的影響以及超欠挖對隧道圍巖的影響。 ③本文通過幾何損傷力學(xué)、細(xì)觀力學(xué)、連續(xù)介質(zhì)力學(xué)和粘彈性斷裂力學(xué)探討具有損傷程度巖石力學(xué)的本構(gòu)關(guān)系。通過現(xiàn)場取樣對大坪隧道圍巖進(jìn)行MTS力學(xué)單軸及三軸實(shí)驗(yàn)，提出了大坪砂巖的力學(xué)本構(gòu)關(guān)系。 ④本文利用2D-σ數(shù)值軟件對大坪隧道不加寬帶進(jìn)行數(shù)值分析