某型乘用車(chē)內(nèi)氣味性控制技術(shù)研究.pdf

1、汽車(chē)已成為人們出行的重要工具，現(xiàn)每百戶居民汽車(chē)擁有量達(dá)39.8輛，隨著生活水平提高及對(duì)人身健康的關(guān)注，人們?cè)陉P(guān)注汽車(chē)基本性能（動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等）的同時(shí)也注重車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量及嗅覺(jué)感知，2015年和2016年J.D.Power新車(chē)質(zhì)量調(diào)查結(jié)果顯示車(chē)內(nèi)異味已成為顧客抱怨的重要問(wèn)題，改善車(chē)內(nèi)氣味至關(guān)重要。
　　為保障顧客健康，環(huán)保部發(fā)布了GB/T27630-2011《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》標(biāo)準(zhǔn)，將M1類車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量納入管控，對(duì)苯、甲苯、

2、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛八項(xiàng)有害物質(zhì)濃度進(jìn)行限制，但顧客抱怨的車(chē)內(nèi)異味除法規(guī)規(guī)定的八項(xiàng)物質(zhì)外，其余散發(fā)的胺類、酸類、酯類等物質(zhì)也會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)氣味產(chǎn)生影響，控制難度大，因此本課題從氣味性影響因素、標(biāo)準(zhǔn)體系、控制方案等方面系統(tǒng)對(duì)乘用車(chē)內(nèi)氣味性改進(jìn)技術(shù)進(jìn)行研究。
　　本論文首先基于汽車(chē)車(chē)內(nèi)用材及散發(fā)物質(zhì)，對(duì)氣味性產(chǎn)生原理進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)散發(fā)物質(zhì)空氣質(zhì)量指數(shù)法(AQI)進(jìn)行修正分析，實(shí)現(xiàn)整車(chē)嗅覺(jué)感知?dú)馕缎耘cAQI中六級(jí)分級(jí)模擬