滑坡支護(hù)工程措施特性分析及預(yù)應(yīng)力錨索框架研究.pdf

1、滑坡作為邊坡工程的一個(gè)重要分支，廣泛涉及到水電、鐵路、公路、采礦等工程行業(yè)，邊坡失穩(wěn)作為普遍的工程問題歷來受到國內(nèi)外學(xué)者的重視。尋求合理有效的滑坡支護(hù)措施，在工程實(shí)踐中顯得尤為重要，對(duì)滑坡的支護(hù)工程措施急需深入全面的研究。 預(yù)應(yīng)力錨索框架結(jié)構(gòu)是高邊坡支護(hù)加固的一種有效結(jié)構(gòu)，尤其近幾年更是廣泛地用于工程實(shí)際中，但其設(shè)計(jì)計(jì)算理論研究遠(yuǎn)滯后于工程應(yīng)用。設(shè)計(jì)時(shí)一般以建筑基礎(chǔ)的方法來計(jì)算框架內(nèi)力，沒有較為嚴(yán)格地根據(jù)高邊坡工程中預(yù)應(yīng)力錨索框

2、架梁的具體受力特點(diǎn)來設(shè)計(jì)，其不合理性是顯而易見的。所以對(duì)其受力研究是非常必要的，且有重要理論和實(shí)用價(jià)值。 本文結(jié)合長(zhǎng)晉高速公路滑坡治理研究課題進(jìn)行。對(duì)高速公路邊坡災(zāi)害進(jìn)行研究，對(duì)各種抗滑支護(hù)工程措施做了較為全面的總結(jié)，對(duì)其計(jì)算理論、作用機(jī)理以及適用條件等特性進(jìn)行探討分析，對(duì)一些現(xiàn)有的工程計(jì)算方法進(jìn)行介紹；對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索框架計(jì)算方法進(jìn)行研究，對(duì)框架梁的拆分節(jié)點(diǎn)方法進(jìn)行介紹，對(duì)于框架梁拆分成地梁以后的靜力平衡計(jì)算法、倒梁法以及彈性地基

3、梁法進(jìn)行分析；為了研究預(yù)應(yīng)力錨索框架梁內(nèi)力分布情況，結(jié)合長(zhǎng)晉高速公路滑坡治理課題進(jìn)行錨索框架試驗(yàn)研究，埋設(shè)了大量土壓盒、鋼筋計(jì)以及錨索測(cè)力計(jì)，對(duì)框架梁、錨索及土體之間相互作用進(jìn)行研究；采用有限元分析方法進(jìn)行整體建模，整體分析錨索框架內(nèi)力分布情況以及在錨索預(yù)應(yīng)力損失情況下框架梁的內(nèi)力變化情況。在計(jì)算模型中考慮了土體彈塑性變形，最后加載試驗(yàn)實(shí)測(cè)錨索拉力值，將梁底土體應(yīng)力與實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較，并將鋼筋計(jì)測(cè)試應(yīng)力與計(jì)算彎矩轉(zhuǎn)換成的應(yīng)力進(jìn)行了比較，兩