鋼橋面鋪裝澆注式瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性優(yōu)化研究.pdf

1、澆注式瀝青混凝土由于具有優(yōu)良的防水性能、低溫性能、抗老化性能、抗疲勞性能及對(duì)鋼橋面板優(yōu)良的隨從性的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外鋼橋面鋪裝建設(shè)中。然而，鋼橋面鋪裝早期破壞調(diào)查顯示采用澆注式瀝青混凝土的橋面鋪裝層在通車運(yùn)營期間普遍存在車轍病害。高溫穩(wěn)定性不足已成為澆注式瀝青混凝土的明顯缺陷。因此，結(jié)合實(shí)際工程，針對(duì)澆注式瀝青混凝土的高溫性能開展研究具有重要的學(xué)術(shù)意義及實(shí)用價(jià)值。
　　本文結(jié)合成都市二環(huán)路快速公交?？空拒囖H病害修復(fù)課題，通過

2、對(duì)?？空拒囖H病害狀況開展現(xiàn)場調(diào)研，明確了停靠站車轍病害的類型及分布特點(diǎn)，分析得出GA-10混合料高溫穩(wěn)定性不足是鋼橋面鋪裝層?？空酒毡榇嬖凇癢”形失穩(wěn)型車轍的重要原因。
　　改性硬質(zhì)瀝青性能是決定GA-10混合料路用性能的關(guān)鍵因素。為提高改性硬質(zhì)瀝青的高溫性能，本文選取SBS改性瀝青、TLA及NES巖瀝青為摻配原材料，通過混料均勻設(shè)計(jì)方法對(duì)目標(biāo)瀝青配方進(jìn)行了優(yōu)化研究，得到了改性硬質(zhì)瀝青最佳摻配方案為SBS改性瀝青∶TLA湖瀝青∶N

3、ES巖瀝青=70％∶25％∶5％。
　　為進(jìn)一步改善GA-10混合料的高溫抗車轍性能，本文以優(yōu)化方案改性硬質(zhì)瀝青為原材料，通過正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，以級(jí)配類型、油石比、纖維摻量為考察因素，選取流動(dòng)性、動(dòng)穩(wěn)定度、抗剪強(qiáng)度及低溫彎拉應(yīng)變作為GA-10混合料的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)GA-10混合料路用性能開展了優(yōu)化研究。在保證GA-10混合料低溫性能與施工和易性的前提下，研究確定了高溫性能較優(yōu)的配合比設(shè)計(jì)方案為《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指