多地層數(shù)字地面模型在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究.pdf

1、數(shù)字地面模型(簡(jiǎn)稱數(shù)模)技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中已得到了越來(lái)越廣的應(yīng)用，特別是近年來(lái)，其應(yīng)用已呈普及之勢(shì)，成為廣大道路工程技術(shù)人員的有力工具。 本文研究了現(xiàn)有數(shù)字地面模型的特點(diǎn)及其在道路設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的應(yīng)用，分析了現(xiàn)有數(shù)字地面模型在道路設(shè)計(jì)中的不足，主要體現(xiàn)在：(1)現(xiàn)有數(shù)模僅表達(dá)原地面的高低起伏；(2)現(xiàn)有數(shù)模對(duì)道路設(shè)計(jì)所提供的信息比較單一，主要是原地面高程，對(duì)地面以下的信息不能或不予表達(dá)；(3)現(xiàn)有數(shù)模三維表達(dá)的層次不夠。為此，本文提出

2、了多地層數(shù)字地面模型的概念，旨在彌補(bǔ)目前使用的數(shù)字地面模型在道路設(shè)計(jì)中存在的不足。 本文研究了數(shù)字地面模型的構(gòu)網(wǎng)技術(shù)，比較了各種算法的特點(diǎn)，采用了高效的分治算法的構(gòu)網(wǎng)方法。針對(duì)Delaunay三角網(wǎng)的特點(diǎn)以及道路和土層地基的分層的特點(diǎn)建立了多地層數(shù)字地面模型的數(shù)學(xué)表達(dá)模型，及其數(shù)據(jù)的組織結(jié)構(gòu)，結(jié)合關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，借鑒GIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理方法，采用了文件管理與商用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合的數(shù)據(jù)管理方式。并使用VisualC++和OIbject

3、ARX在AutoCAD環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了多地層數(shù)字地面模型的軟件開(kāi)發(fā)。 本文著重研究了多地層數(shù)字地面模型在道路領(lǐng)域中的應(yīng)用，主要實(shí)現(xiàn)了快速有效的進(jìn)行地質(zhì)資料的查詢和斷面的剖切，斷面法土方分類計(jì)算，基于多地層數(shù)字地面模型的場(chǎng)地平整的土方計(jì)算以及三維道路土方的分類計(jì)算等，充分發(fā)揮了多地層數(shù)字地面模型的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)數(shù)字地面模型對(duì)于地質(zhì)信息表達(dá)不足的缺點(diǎn)。 通過(guò)算例，證明了多地層數(shù)字地面模型應(yīng)用的正確性和可行性。多地層數(shù)字地面模型