AG4自動變速器換檔質(zhì)量控制的研究.pdf

1、自動變速器是車輛傳動系統(tǒng)的主要部件,自動變速器換檔性能的優(yōu)劣對整車性能有很大的影響.自動變速器換檔質(zhì)量問題是自動變速器研究領(lǐng)域中的一個重要研究課題.換檔質(zhì)量的控制是由電液系統(tǒng)來完成.控制器根據(jù)實時的油門開度、車速信號,發(fā)出操縱指令控制換檔結(jié)合元件的油壓變化規(guī)律,實現(xiàn)平穩(wěn)換檔.本文對自動變速器的換檔質(zhì)量控制系統(tǒng)、換檔過程結(jié)合元件油壓變化規(guī)律進行了較深入的分析和研究.首先對自動變速器換檔質(zhì)量的現(xiàn)有評價方法和指標進行了分析和總結(jié),并對AG4自

2、動變速器換檔質(zhì)量的控制方式進行了較為全面的介紹和分析.在參考大量文獻的基礎(chǔ)上,制定了適當?shù)膿Q檔過渡過程結(jié)合元件的油壓變化規(guī)律,設(shè)計了AG4自動變速器的換檔質(zhì)量的控制方法,給出了換檔質(zhì)量的控制方案.自動變速器的換檔質(zhì)量是反應其性能的重要指標.本文在深入分析使用液力自動變速器的車輛的換檔系統(tǒng)基礎(chǔ)上,建立了換檔質(zhì)量控制的動力學模型.應用模型對自動變速器的換檔過程進行了分析,獲得了一些有益于提高換檔質(zhì)量的結(jié)果.采用模擬杠桿法對行星齒輪變速器動力