基于V模式的雙離合器自動變速器換檔控制軟件開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、雙離合器式自動變速器(Dual Clutch Transmission,簡稱DCT)是基于手動變速器發(fā)展而來的。它傳動效率高,結構簡單,制造成本低,可實現(xiàn)無動力中斷換檔,換檔過程沒有明顯的沖擊。換檔控制軟件的開發(fā)是研究DCT的核心內容。傳統(tǒng)的軟件開發(fā)開發(fā)周期長,工作繁復,開發(fā)效率低。本文在課題組已有的研究基礎上,基于V模式開發(fā)流程,對DCT換檔過程軟件進行開發(fā)。本文以六速濕式雙離合器式自動變速器為研究對象,主要研究內容包括:
　　

2、1.針對DCT系統(tǒng)提出DCT換檔軟件的系統(tǒng)設計方案。
　　2.針對DCT控制的難點,即換檔控制,提出了基于模糊控制的策略,并在Stateflow中制定了相應的控制策略。并且在四種不同狀態(tài)下,制定車輛換檔過程的控制策略以及進行離線仿真。
　　3.進行了控制策略模型的代碼生成,即軟件系統(tǒng)集成工作。
　　4.基于dSpace平臺進行硬件在環(huán)仿真,對換檔策略進行驗證。
　　5.在臺架進行執(zhí)行機構性能的標定,在實車進行了換

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