船舶操縱期末考試試題a卷

1、單項選擇題單項選擇題（每（每題2分共分共100分）分）01.轉(zhuǎn)心P是：A.旋回中船體所受水動力的作用中心B.旋回圈的曲率中心至船舶首尾線所作垂線的垂足C.旋回圈的曲率中心D.旋回中漂角最大的一點02.有關船舶在旋回中降速的下述說法，不正確的是：A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B.船舶旋回中因推進器效率下降而引起降速C.瘦削型貨輪比肥大型油輪產(chǎn)生更多旋回降速D.相對旋回初徑越小，則旋回中降速越多03.航進中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排

2、出流的影響，它是：A.伴流和排出流都提高了舵力B.伴流與排出流都降低了舵力C.伴流使舵力增強，排出流使舵力下降D.伴流使舵力下降，排出流使舵力增強04.螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于：A.判定船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣B.求舵角δ與旋回角速度Υ多值對應的舵角范圍C.判定船舶的旋回慣性D.判定船舶的全面操縱性能05.船舶的水動力系數(shù)與下列哪些因素有關？A.漂角B.漂角和船體水下側(cè)面積C.漂角和水深D.水深與海水密度06.風對船舶保向航行的影

3、響是：A.正橫附近來風時最易于保向B.斜逆風較斜順風易于保向C.風速與船速之比升高時保向性將變差D.B和C正確07.海上停船時的風致漂移速度：A.與風速的平方成正比B.與船舶水線上下側(cè)面積之比值成正比C.與風速成正比D.以上均不正確08.某船長為L當縱搖角為Ψ時縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個算式概算？B.若無條件先帶首橫纜，則可將首纜和首倒纜同時帶上，并盡快收緊C.A、B均正確D.A、B均不正確17.關于棄船下列說法正確的是:A.當

4、經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救沉沒不可避免時船長可以作出棄船決定B.棄船時應急電請示公司經(jīng)公司同意后再下令棄船C.在情況危急時負責航行的值班駕駛員可以作出棄船決定D.以上說法均正確18.船舶自力脫淺時可采用：Ⅰ移（卸）載法Ⅱ等候高潮法Ⅲ車舵錨配合法Ⅳ拖輪協(xié)助脫淺法A.Ⅰ～Ⅳ都對B.Ⅰ～Ⅲ都對C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ對D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對19.史喬那旋回法最適用于人落水后：A.立即行動B.延遲行動C.人員失蹤D.A＋B＋C20.確定搜尋基點時應考慮的因

5、素包括:A.通報遇險的時間和船位B.各救助船到達遇險船船位的時間C.救助船到達之前的時間內(nèi)遇險船、艇筏的漂移量D.以上均應包括21.旋回中引起速度下降的首要原因是：A.用舵后舵阻力增加B.斜航阻力增加C.推進效率下降D.船舶橫傾22.船舶旋回中，隨著轉(zhuǎn)頭角速度增加，將出現(xiàn)向用舵反側(cè)的外傾，下列哪一種情況，其外傾角將越大：A.旋回直徑越小，穩(wěn)性高度GM越小，航速越慢B.旋回直徑越大，穩(wěn)性高度GM越小，航速越快C.旋回直徑越小，穩(wěn)性高度GM