城市軌道交通環(huán)境效益評價研究及其發(fā)展策略的思考.pdf

1、在國民經(jīng)濟(jì)和社會快速發(fā)展的今天,環(huán)境污染問題已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步,以汽車尾氣為主要污染源的大中城市大氣污染問題日益加劇;中國首都北京己成功獲得2008年奧運(yùn)會的主辦權(quán),"綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)"是2008年北京奧運(yùn)的宗旨.北京市大氣質(zhì)量的改善成為國內(nèi)外各界關(guān)注的熱點(diǎn)之一,作為城市大氣污染主要污染源的北京城市交通污染問題成為北京市大氣環(huán)境改善的主要問題.因此,為實現(xiàn)交通系統(tǒng)以及整個社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,需要尋求交通系

2、統(tǒng)新的發(fā)展途徑.實踐證明,發(fā)展城市軌道交通(包括地鐵、輕軌和市郊鐵路)是解決當(dāng)前城市交通擁堵和環(huán)境污染等矛盾的有效手段.城市軌道交通具有運(yùn)量大、速度快、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境等優(yōu)勢,可以有效地減緩城市人口增長、資源短缺(特別是土地資源短缺)及環(huán)境惡化給城市發(fā)展帶來的壓力.論文試圖對改進(jìn)北京市的環(huán)境質(zhì)量及2008年奧運(yùn)會的勝利召開做出微薄的貢獻(xiàn).論文在闡述城市交通產(chǎn)生的環(huán)境污染問題及城市綠色交通、可持續(xù)發(fā)展交通及其相互關(guān)系的基礎(chǔ)上,把軌道交通

3、納入城市綠色交通體系,進(jìn)一步完善了前人所構(gòu)建的城市綠色交通體系框架;論文論述了軌道交通的概念、特點(diǎn)、類型及其在國內(nèi)外發(fā)展的現(xiàn)狀與前景,并運(yùn)用理論與實證相結(jié)合的方法分析了城市軌道交通的環(huán)境效益;在此基礎(chǔ)上,論文進(jìn)而提出并構(gòu)筑了軌道交通環(huán)境效益評價指標(biāo)體系,綜合運(yùn)用模糊綜合評價理論和層次分析法,提出并構(gòu)建了軌道交通環(huán)境效益模糊綜合評價模型及其評價指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)體系,詳細(xì)給出了模型的計算步驟與數(shù)據(jù)處理方法,并以北京地鐵13號線為例對其環(huán)境效益