青藏鐵路公司普速鐵路維修管理辦法

1、1青藏鐵路公司文件青藏鐵工〔2016〕228號(hào)關(guān)于印發(fā)《青藏鐵路公司普速鐵路維修管理辦法》的通知各工務(wù)段、西寧工務(wù)機(jī)械段，中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)工程有限公司：為進(jìn)一步規(guī)范普速鐵路設(shè)備維修管理，建立工務(wù)檢養(yǎng)修分開(kāi)維修體制?，F(xiàn)制定下發(fā)《青藏鐵路公司普速鐵路維修管理辦法》（技術(shù)規(guī)章編號(hào)：QZGGW1122016），請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。青藏鐵路公司2016年9月2日3生產(chǎn)力布局、改變維修組織模式調(diào)整維修管理職能。全力推行“檢修分開(kāi)”維修體制，突出“檢查

2、”在線路維修體制中的重要地位，以軌道檢查儀為主要檢查方式，以養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，全面真實(shí)掌握線路設(shè)備現(xiàn)狀，提高修理工作的針對(duì)性和計(jì)劃性，強(qiáng)化車間作業(yè)設(shè)計(jì)和組織，全面推行維修作業(yè)施工化、天窗化、集中化和專業(yè)化，大力提高天窗利用率和作業(yè)效率。3.等級(jí)管理與修理方式相管理與修理方式相結(jié)合。合。推行設(shè)備等級(jí)管理，按設(shè)備等級(jí)管理目標(biāo)、質(zhì)量評(píng)價(jià)、修理周期，設(shè)備結(jié)構(gòu)、質(zhì)量區(qū)別達(dá)標(biāo)。進(jìn)一步明晰公司、段、車間、工區(qū)管理職責(zé)，充分發(fā)揮車間一級(jí)的職能作用

3、。探索周期修與狀態(tài)修相結(jié)合模式，試行對(duì)軌道結(jié)構(gòu)部件的單項(xiàng)修理。細(xì)化對(duì)線路質(zhì)量管理的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，積極采用集中修、專業(yè)修模式。加強(qiáng)專業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)及養(yǎng)路機(jī)械的配套與管理，減少零散作業(yè)班次和手工作業(yè)，推進(jìn)設(shè)備質(zhì)量等級(jí)達(dá)標(biāo)。4.統(tǒng)一管理與差異化相一管理與差異化相結(jié)合。合。從實(shí)際出發(fā)，既要統(tǒng)一規(guī)范管理模式、修程修制、生產(chǎn)過(guò)程管理，又要充分考慮不同單位線路設(shè)備、環(huán)境條件、裝備水平等因素的差異，達(dá)到提高管理水平和有特色發(fā)展的目的。5.單元管理與均衡元管理