基于遺傳算法的自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)機(jī)布局方法與系統(tǒng)研究.pdf

1、列車(chē)運(yùn)行模擬與計(jì)算是一門(mén)涉及多學(xué)科的研究領(lǐng)域，開(kāi)展這方面的研究對(duì)鐵路工程設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理以及科學(xué)研究有重要意義。近年來(lái)，大規(guī)模的鐵路新線建設(shè)、既有線路提速改造以及大量線路的自動(dòng)閉塞系統(tǒng)新建與改造工程對(duì)該學(xué)科的需求越來(lái)越大、要求也越來(lái)越高。在這些需求中，迫切需要一套信號(hào)機(jī)布局輔助系統(tǒng)來(lái)輔助工程設(shè)計(jì)人員高效、準(zhǔn)確地完成自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)布局工作。而目前國(guó)內(nèi)還缺少對(duì)信號(hào)機(jī)布局問(wèn)題的研究，缺乏專業(yè)的軟件系統(tǒng)來(lái)輔助工程設(shè)計(jì)人員高效地完成這項(xiàng)工

2、作。 信號(hào)機(jī)布局就是要確定每一個(gè)自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)通過(guò)信號(hào)機(jī)的數(shù)量及具體位置。它是自動(dòng)閉塞區(qū)段線路設(shè)計(jì)的重要任務(wù)，直接影響著鐵路系統(tǒng)的行車(chē)安全和運(yùn)行效率。論文在借鑒國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上，充分考慮到我國(guó)鐵路線路設(shè)計(jì)的實(shí)踐，對(duì)信號(hào)機(jī)布局優(yōu)化方法及輔助系統(tǒng)進(jìn)行了研究與探討，主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 1、為高效地給出高質(zhì)量的柿局方案，論文在詳細(xì)分析信號(hào)機(jī)布局工作的目標(biāo)和各種影響因素的基礎(chǔ)上，提出了兩種不同目標(biāo)下的優(yōu)化模型：基

3、于“效率”和“經(jīng)濟(jì)”策略的模型。 2、根據(jù)目前鐵路線路設(shè)計(jì)的實(shí)踐，探討了利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信號(hào)機(jī)布局工作的基本步驟和應(yīng)用遺傳算法求解上述模型的方法。 3、基于本文構(gòu)建的模型與算法，在列車(chē)運(yùn)行模擬系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了一套信號(hào)機(jī)布局輔助系統(tǒng)，由于系統(tǒng)采用了面向?qū)ο蟮姆椒ê湍K化的設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)具備良好的可擴(kuò)展性和可維護(hù)性 4、通過(guò)對(duì)一條線路信號(hào)機(jī)布局的案例進(jìn)行研究，結(jié)果表明：遺傳算法求解信號(hào)機(jī)布局優(yōu)化問(wèn)題是有效的，該輔助系