區(qū)間移頻自動閉塞信號傳輸的仿真研究和實現(xiàn).pdf

1、自動閉塞系統(tǒng)是確保列車在區(qū)間安全運行和提高鐵路通過能力的一種安全性苛求系統(tǒng).目前,中國鐵路和城市軌道交通中主要應用移頻自動閉塞系統(tǒng).因此,對區(qū)間移頻自動閉塞信號設備的可靠性、安全性測試評估就顯得尤為重要.該文在鐵路信號安全軟件測試評估的研究背景下,研究了區(qū)間移頻自動閉塞信號傳輸仿真系統(tǒng)的實現(xiàn)方法與技術.具體包括以下研究內容:運用面向對象技術,對區(qū)間移頻自動閉塞信號傳輸系統(tǒng)中的各實體進行分析建模,得到了系統(tǒng)的對象模型.介紹了軌道電路的工作

2、原理、軌道電路的一次參數,并詳細討論了區(qū)間移頻自動閉塞信號的傳輸信道仿真建模,得出軌道電路微分法模型和線性無源鏈型網絡模型,在對這兩種模型進行分析比較后,選用線性無源鏈型網絡模型作為移頻自動閉塞信號的傳輸信道模型進行仿真實現(xiàn).對移頻信號在軌道電路傳輸過程中出現(xiàn)的干擾進行分類、建模,提出了電氣化區(qū)段牽引電流干擾模型、軌道電路鄰線干擾模型、同線干擾模型和信號的瞬態(tài)干擾模型.在上述理論研究的基礎上,討論了移頻自動閉塞信號傳輸仿真系統(tǒng)的程序結構