區(qū)間移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)傳輸?shù)姆抡嫜芯亢蛯?shí)現(xiàn).pdf

1、自動(dòng)閉塞系統(tǒng)是確保列車在區(qū)間安全運(yùn)行和提高鐵路通過(guò)能力的一種安全性苛求系統(tǒng).目前,中國(guó)鐵路和城市軌道交通中主要應(yīng)用移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng).因此,對(duì)區(qū)間移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)設(shè)備的可靠性、安全性測(cè)試評(píng)估就顯得尤為重要.該文在鐵路信號(hào)安全軟件測(cè)試評(píng)估的研究背景下,研究了區(qū)間移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)傳輸仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法與技術(shù).具體包括以下研究?jī)?nèi)容:運(yùn)用面向?qū)ο蠹夹g(shù),對(duì)區(qū)間移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)傳輸系統(tǒng)中的各實(shí)體進(jìn)行分析建模,得到了系統(tǒng)的對(duì)象模型.介紹了軌道電路的工作

2、原理、軌道電路的一次參數(shù),并詳細(xì)討論了區(qū)間移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)的傳輸信道仿真建模,得出軌道電路微分法模型和線性無(wú)源鏈型網(wǎng)絡(luò)模型,在對(duì)這兩種模型進(jìn)行分析比較后,選用線性無(wú)源鏈型網(wǎng)絡(luò)模型作為移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)的傳輸信道模型進(jìn)行仿真實(shí)現(xiàn).對(duì)移頻信號(hào)在軌道電路傳輸過(guò)程中出現(xiàn)的干擾進(jìn)行分類、建模,提出了電氣化區(qū)段牽引電流干擾模型、軌道電路鄰線干擾模型、同線干擾模型和信號(hào)的瞬態(tài)干擾模型.在上述理論研究的基礎(chǔ)上,討論了移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)傳輸仿真系統(tǒng)的程序結(jié)構(gòu)