微機化站間自動閉塞冗余控制系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在大型復雜實時協(xié)作等關鍵應用中,需要高可靠性的保障。如何保證系統(tǒng)能快速、準確、可靠、持久的運行,是需重點解決的關鍵問題之一,這就需要系統(tǒng)具備冗余和容錯能力。微機化站間自動閉塞系統(tǒng)采用計算機實現(xiàn)站間閉塞,并結合現(xiàn)有計軸技術,顯著的提高了區(qū)間通過能力,對提高我國單線區(qū)段行車安全性及鐵路運輸自動化水平具有重要的社會意義。 本文依據(jù)微機化站間自動閉塞系統(tǒng)的基本功能提出了系統(tǒng)總體結構,對系統(tǒng)組成、工作原理、主要特點進行了分析。針對鐵路站間

2、自動閉塞系統(tǒng)的故障-安全及可靠性應用要求,設計實現(xiàn)了二乘二取二的冗余閉塞控制模塊、智能I/O模塊。并對二乘二取二冗余控制系統(tǒng)中同步策略及通信等關鍵技術進行了分析研究,其中通信包括了控制機與現(xiàn)場設備間的通信、工作控制機與備用控制機之間的通信、以及與鄰站的通信。以單模光纖為傳輸介質(zhì)構建了雙環(huán)冗余自愈網(wǎng)絡,結合數(shù)據(jù)校驗和正反碼傳輸技術實現(xiàn)了控制機與安全智能I/O模塊及計軸器之間的可靠通信,該通信過程具有適應分布式系統(tǒng)控制、系統(tǒng)升級方便、多重安

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