沿江強風化超高邊坡工程施工保障技術(shù)研究.pdf

1、西部地區(qū)山嶺眾多，層暖疊嶂，立體的氣候加上高地勢，造成山體巖石出現(xiàn)嚴重風化現(xiàn)象。山嶺區(qū)地形復雜、溝壑縱橫、不良地質(zhì)眾多、平面展線位置狹窄，又不能過于降低高等級公路的技術(shù)標準，要解決這個問題必須采用高切坡。高邊坡是指由人類活動或者天然環(huán)境形成的一類工程地質(zhì)體，呈現(xiàn)出斜坡形式，并且斜坡的高度相對較大。西部山區(qū)在建設高速公路或者其他一些工程時，不可避免的會遇到高邊坡，因而在進行建設時，圍繞高邊坡必將會產(chǎn)生一系列的研究。
　　本文首先研究

2、了沿江岸坡形成過程和工程特性，總結(jié)出了影響巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定的主要因素，提出超高邊坡的力學行為與破壞模式。闡述了板巖的風化演變規(guī)律。然后對超高邊坡未支護條件下施工過程采用控制變量思想，借助有限差分軟件FLAC3D，運用強度折減法，建立參數(shù)化數(shù)值計算模型對邊坡穩(wěn)定系數(shù)、失穩(wěn)滑動面進行分析，并進行影響因素的敏感度分析得到:不采取支護手段情況下超高邊坡穩(wěn)定性系數(shù)先期由于巖土的反壓作用而增大，當開挖面到達巖體分界面后，坡體內(nèi)部受力變化而開始呈下降趨勢

3、;施加錨索支護邊坡塑性區(qū)域改善明顯，錨固支護措施能夠加強邊坡的內(nèi)應力，使邊坡的穩(wěn)定性增加，邊坡破壞幾率大大降低，防護作用顯著。
　　通過研究，可以使得沿江超高邊坡的處治變得更加的簡便，能夠大大縮短工期，降低工程造價;同時還能夠確保邊坡穩(wěn)定性滿足規(guī)范的要求，節(jié)約后期養(yǎng)護費用。為山區(qū)沿江超高邊坡設計與施工提供理論依據(jù)和具體的設計指標，為工程建設提供有力的技術(shù)支持。保證沿江超高邊坡的施工周期與長期運營安全，構(gòu)建山區(qū)公路可持續(xù)發(fā)展的設計與