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文檔簡介
1、電池作為電動汽車的主要或輔助能量存儲系統(tǒng)，目前仍然是電動汽車商業(yè)化發(fā)展的瓶頸。從整車的角度出發(fā)，對電池組及其管理系統(tǒng)有如下基本要求：及時提供或回收整車運行所需的能量；準確顯示電池組剩余電量；工作安全穩(wěn)定，有較長的使用壽命等。本文主要通過基于電動汽車整車控制與能量匹配的電池管理系統(tǒng)研發(fā)，達到安全高效地使用電池的目的。研究內(nèi)容主要包括： 1.電動汽車整車進行動力學分析 對電動汽車的動力特性、行駛阻力進行計算分析，對電動汽車動
2、力總成、能源系統(tǒng)的匹配進行系統(tǒng)分析，從而提出電動汽車電池管理系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的控制參數(shù)匹配要求。 2.電動汽車車載能源及充放電性能特性分析 對聚合物鋰離子動力電池的SOC(剩余電荷容量)、預(yù)測進行理論分析。介紹了基于WX純電動汽車的電池管理系統(tǒng)的工程設(shè)計開發(fā)過程，并對系統(tǒng)的性能測試結(jié)果進行分析。 3.基于Cruise軟件的電動汽車整車控制系統(tǒng)的建模與仿真 首先介紹了WX純電動汽車的結(jié)構(gòu)與功能，然后以Cr
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