PC軌道梁錨固螺桿監(jiān)測調整系統(tǒng)的設計.pdf

1、跨座式單軌交通系統(tǒng)是日本和歐美等發(fā)達國家在20世紀60年代提出的一種先導城市交通形式，但在PC軌道梁鑄鋼支座錨固螺桿健康在線監(jiān)測方面的技術開發(fā)卻至今未見大量報道。本文是結合PC軌道梁鑄鋼支座錨固螺桿健康監(jiān)測系統(tǒng)項目，并依據(jù)課題進展過程中所不斷出現(xiàn)的各種問題進行研究和解決而撰寫完成的。 本文對重慶市輕軌PC軌道梁錨固螺桿系統(tǒng)的結構型式進行詳細的分析，得出了機械系統(tǒng)的操作范圍；同時通過比較不同的驅動系統(tǒng)和運動系統(tǒng)的機構型式的優(yōu)劣，確

2、定了以直角坐標式和圓柱坐標式相結合的機械系統(tǒng)運動方案；據(jù)此產(chǎn)生的幾種不同的結構型式，也進行了詳細的分析比較，最終確定本機械系統(tǒng)的總體結構。 根據(jù)實際布置情況對直線導軌副的變形進行詳細分析，并結合力平衡原理，得出應用在任何形式布置的四滑塊工作臺的滾動直線導軌副載荷計算的通用方程式；求得本機械系統(tǒng)各個方向絲杠軸承支承以及絲杠螺母副所受徑向載荷和軸向載荷，對各個彈性支承計算理論預緊力的大小，最后按軸承的相應理論求得其徑向剛度理論值。