輕軌PC軌道梁制造工藝設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制研究.pdf

1、發(fā)展快速軌道交通已成為我國(guó)大城市和特大城市目前和未來(lái)發(fā)展的一項(xiàng)戰(zhàn)略和大趨勢(shì)。發(fā)展快速軌道交通,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看是減緩城市及區(qū)域道路交通擁擠,提高出行可達(dá)性的安全、快捷、環(huán)保的有效途徑?？缱絾诬壗煌ㄏ到y(tǒng)中,PC軌道梁不僅作為承重的結(jié)構(gòu)物,也是車輛運(yùn)行的軌道,因此既要保證強(qiáng)度,又要確保乘坐時(shí)的快捷舒適,要求軌道梁具備其他混凝土結(jié)構(gòu)物或其他普通梁所不具有的高精度、高強(qiáng)度以及耐久性。本文總結(jié)了目前應(yīng)用中各類PC軌道梁的主要特性,包括構(gòu)造、荷載、受力方

2、式等,在此基礎(chǔ)上對(duì)PC軌道梁的質(zhì)量提出概括性的總體要求。嚴(yán)格遵照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)PC軌道梁的制造工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)。以工程應(yīng)用特點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,對(duì)PC軌道梁的原材料提出具體要求。不僅針對(duì)混凝土配料提出要求,還包括對(duì)非預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、預(yù)埋件、錨具、支座等5種構(gòu)件的具體要求。PC軌道梁的整個(gè)制造工藝過(guò)程對(duì)其使用質(zhì)量都起到了至關(guān)重要的影響。將整個(gè)制造過(guò)程細(xì)分為鋼筋制作、支座安裝、鋼筋組立、預(yù)埋件安裝、端模安裝、立模、混

3、凝土拌合、混凝土灌注、張拉、吊裝、存放等22個(gè)主要步驟,對(duì)每個(gè)步驟的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出相應(yīng)的具體要求。為了滿足PC軌道梁的高強(qiáng)度和耐久性要求,通過(guò)大量試驗(yàn)研究總結(jié),得出混凝土配合比較可靠的確定方法?；炷猎牧系倪x擇應(yīng)考慮可靠性和經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)對(duì)對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果的分析,總結(jié)出具體的指標(biāo)來(lái)控制水泥、細(xì)骨料、粗骨料、活性礦物摻合料、外加劑、水等的質(zhì)量,從而到達(dá)控制PC軌道梁混凝土質(zhì)量的目的。并通過(guò)比較,說(shuō)明了摻合料、外加劑對(duì)于高性能混凝土的力學(xué)性能的重

4、要影響。在滿足混凝土配合比基本要求的基礎(chǔ)上,通過(guò)大量試驗(yàn)確定最佳砂率和砂品種,并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況對(duì)配合比進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整。基于保證跨座式單軌交通系統(tǒng)性能的要求,在對(duì)PC軌道梁的制造工藝提出要求的同時(shí),還對(duì)施工質(zhì)量做出了嚴(yán)格的控制要求。PC軌道梁施工中的質(zhì)量控制,首先是對(duì)于原材料的控制,通過(guò)對(duì)大量試驗(yàn)結(jié)果的總結(jié),得出了原材料質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)實(shí)踐的總結(jié),將拌合、運(yùn)輸、泵送、澆灌、搗振、拆模、養(yǎng)護(hù)等工序作為施工工藝的主要工序,并對(duì)以上