基于雙離合器自動變速器(DCT)的整車動力傳動系匹配研究.pdf

1、雙離合器自動變速器(DCT)具有巨大的技術(shù)優(yōu)勢和廣闊的市場前景，搭載DCT的汽車的數(shù)量和種類會越來越多，基于雙離合器自動變速器(DCT)的整車動力傳動系匹配研究必將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，圍繞雙離合器自動變速器，對整車動力傳動系匹配進(jìn)行研究具有十分重要的工程意義。本文主要的研究內(nèi)容包括：
　　1、分析了國內(nèi)外雙離合器自動變速器及整車傳動系匹配研究的發(fā)展方向、研究現(xiàn)狀，建立整車匹配評價指標(biāo)體系、整理評價指標(biāo)的測試法規(guī)及方法；

2、>　　2、基于DCT的動力學(xué)模型，制定了車輛的動力性和經(jīng)濟(jì)性的換擋控制策略。利用Matlab軟件編程，在DCT換擋策略基礎(chǔ)上對整車動力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行仿真計算；
　　3、根據(jù)汽車在一定工況下行駛時發(fā)動機(jī)提供的能量和車輛各子系統(tǒng)需求的能量平衡關(guān)系，沿著能量流動的方向?qū)Πl(fā)動機(jī)提供的總能量和車輛各子系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)、傳動系、車輪以及汽車相關(guān)輔助部件）能量消耗情況進(jìn)行分析，在整車能量平衡分析的基礎(chǔ)上結(jié)合已有的經(jīng)驗公對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行預(yù)測，為

3、在預(yù)先不知道發(fā)動機(jī)的情況下，進(jìn)行整車匹配研究時制定燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)；
　　4、分析了整車動力傳動系的匹配方法，在給定整車及傳動系參數(shù)、匹配目標(biāo)的基礎(chǔ)上對整車傳動系匹配進(jìn)行研究。采用經(jīng)驗公式建立發(fā)動機(jī)的簡化模型，確定發(fā)動機(jī)主要參數(shù)之間的關(guān)系，利用整車的匹配目標(biāo)對發(fā)動機(jī)主要參數(shù)進(jìn)行選擇，繪制了所選擇發(fā)動機(jī)的特性曲線。對匹配后的整車動力性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行仿真計算，并將仿真結(jié)果與匹配目標(biāo)、原車的試驗結(jié)果進(jìn)行對比分析，驗證了本文所采用的