雙離合器自動(dòng)變速器的方案分析與動(dòng)力學(xué)研究.pdf

1、雙離合器式自動(dòng)變速器(DCT)是一種動(dòng)力換檔自動(dòng)變速器，能夠在不切斷動(dòng)力的情況下轉(zhuǎn)換傳動(dòng)比，從而縮短換檔時(shí)間，有效提高換檔品質(zhì)；同時(shí)它又具有手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高、安裝空間緊湊、重量輕、價(jià)格便宜等許多優(yōu)點(diǎn)，因此DCT具有良好的發(fā)展前景。雙離合器式自動(dòng)變速器的研究在國(guó)內(nèi)還處于起步階段，對(duì)它的深入研究和產(chǎn)品化對(duì)提高我國(guó)自動(dòng)變速器的自主開(kāi)發(fā)能力具有積極的意義。 本文對(duì)DCT的基本結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了說(shuō)明，詳細(xì)闡述了DCT系統(tǒng)的不同結(jié)構(gòu)方

2、案，對(duì)各種方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比分析，尤其是對(duì)干、濕式離合器進(jìn)行了比較。進(jìn)而，在詳細(xì)分析濕式離合器傳遞扭矩特性特性的基礎(chǔ)上，建立了包括濕式離合器模型、變速器系統(tǒng)模型、發(fā)動(dòng)機(jī)模型、車輛阻力矩模型等汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型。 建立濕式離合器起步過(guò)程動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)起步過(guò)程中離合器接合各個(gè)階段的動(dòng)力學(xué)方程進(jìn)行了分析。通過(guò)對(duì)起步品質(zhì)評(píng)價(jià)指標(biāo)及其影響因素的分析，得出了車輛起步過(guò)程中的離合器控制策略。采用模糊控制理論，借助Matlab軟件