鋼纖維AC-13鋼渣碎石瀝青混合料的路用性能研究.pdf

1、隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展，石料資源過(guò)度開(kāi)挖的問(wèn)題已變得日益嚴(yán)峻;同時(shí)，由于汽車(chē)荷載的增加和超載車(chē)輛的出現(xiàn)，使得常規(guī)瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象十分常見(jiàn)。為了解決這兩個(gè)問(wèn)題，本文提出用鋼渣及鋼纖維來(lái)改善常規(guī)瀝青混合料;在提高瀝青路面的路用性能的同時(shí)兼顧環(huán)境保護(hù)，具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　本文的主要研究?jī)?nèi)容包括原材料的檢測(cè)、礦質(zhì)混合料配合比設(shè)計(jì)、最佳油石比的確定以及路用性能試驗(yàn)四個(gè)部分。在確定AC-13型鋼渣碎石瀝青混合料的

2、合成級(jí)配曲線(xiàn)和最佳油石比的基礎(chǔ)上，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)分析，研究了鋼渣及鋼纖維對(duì)混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)性以及體積穩(wěn)定性的影響并且得出了最佳鋼纖維摻量。試驗(yàn)結(jié)果表明鋼渣能有效地提高混合料的高溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性，鋼纖維對(duì)提高混合料的低溫性能作用很大;并且鋼渣摻雜后的混合料具有很好的體積穩(wěn)定性和抗銹蝕能力。
　　研究表明鋼纖維AC-13鋼渣碎石瀝青混合料不僅具有很好的路用性能，而且有可能解決鋼渣資源浪費(fèi)及保護(hù)石料資源這一重要的環(huán)境問(wèn)