半空心鉚釘自沖鉚接工藝的研究.pdf

1、汽車的發(fā)展對(duì)汽車的經(jīng)濟(jì)性要求越來越高，而降低汽車自重是提高汽車經(jīng)濟(jì)性的重要措施之一。若要降低汽車自重，使用輕量化材料(如鋁、塑料等)有很大的發(fā)展?jié)摿?；而輕量化材料的連接又不能使用傳統(tǒng)的焊接方法。本文探討一種新的連接方法—半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接工藝。 首先用試驗(yàn)探討了半空心鉚釘自沖鉚接工藝的可行性。采用自行設(shè)計(jì)和加工的模具，自行設(shè)計(jì)和加工的3種規(guī)格的鉚釘，采用WE-30萬能材料試驗(yàn)機(jī)和自行配制的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對(duì)1mm鋁+2mm鋁、0

2、.4mm黃銅+2im鋁、1mm鋁+1mm鋁、0.4mm黃銅+1mm鋁和2mm鋁+2mm鋁5種板料組合方案進(jìn)行了試驗(yàn)和測(cè)試。測(cè)出了鉚接過程中的行程—鉚接力的關(guān)系曲線；對(duì)鉚接的效果進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)；找出了影響鉚接質(zhì)量的因素；提出了為取得良好鉚接質(zhì)量而設(shè)計(jì)的修正方案。 其次，分別利用DEFORM和MSC.SUPERFORM兩個(gè)數(shù)值模擬軟件對(duì)鉚接過程進(jìn)行了數(shù)值模擬，將兩個(gè)數(shù)值模擬軟件的模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較；由此看出，MSC.SU