營運車輛技術(shù)管理與評價研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，貨運周轉(zhuǎn)量和人們出行需求迅速增長，營運車輛數(shù)量和行駛里程都呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，由此帶來的交通安全問題和嚴峻的節(jié)能減排形勢對營運車輛技術(shù)管理提出了更高要求。為了保障道路運輸安全，緩解節(jié)能減排形勢，適應新時期道路運輸需求，交通運輸部頒布了《道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，并組織編制交通運輸行業(yè)標準《道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)范》，對營運車輛技術(shù)管理的機構(gòu)及職責、制度建設、管理實施、管理考核及評價進行詳細規(guī)定。為

2、了促進上述政策充分實施，本文對營運車輛養(yǎng)、管、用、修全過程管理及評價方法進行了深入研究。
　　首先，本文以營運車輛為研究對象，從交通安全、節(jié)能和環(huán)保三個方面對車輛技術(shù)管理進行分析，根據(jù)交通運輸行業(yè)標準《道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)范》，確定了8個二級評價指標。在評價指標體系建立原則的指導下，初步選取了三級評價指標，然后征求專家意見，對評價指標進行篩選、整合，建立了由8個二級評級指標和32個三級評價指標構(gòu)成的營運車輛技術(shù)管理評價指標體

3、系。接著介紹了專家判斷法、AHP和G1法的基本原理和適用范圍，對比分析這三種常用確定指標權(quán)重方法的優(yōu)缺點，選擇G1法確定了評價指標權(quán)重，研究制定了營運車輛技術(shù)管理評價細則，根據(jù)評價指標權(quán)重確定了評分標準，最后選取兩家道路運輸企業(yè)進行考核，對評價方法進行實例驗證。驗證結(jié)果表明營運車輛技術(shù)管理評價細則能夠較為真實反映道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理的綜合水平，并且能夠發(fā)現(xiàn)管理過程中存在的不足，驗證了評價方法和評價細則具有較好地實用性和可操作性。本研