應(yīng)力吸收膜夾層防止溫縮型反射裂縫評(píng)價(jià)方法的研究.pdf

1、我國目前公路和市政兩個(gè)行業(yè)的水泥混凝土路面總里程已經(jīng)達(dá)到23萬多公里，早期修建的水泥混凝土路面大都到了或接近其使用年限，目前最常采用的維修方案是在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層，可是瀝青加鋪層會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，因此防止和延緩反射裂縫的發(fā)生是維修舊水泥混凝土路面的首要問題。應(yīng)力吸收膜夾層能有效地抵抗溫度性反射裂縫，主要用于舊水泥混凝土路面路況較好，板與板之間彎沉差較小的路面，是一種常用的防反措施。應(yīng)力吸收膜夾層的使用主要是依靠經(jīng)驗(yàn)方法，國內(nèi)

2、外對它的理論研究很少，提出的試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)具有很大的局限性。因此本文自行設(shè)計(jì)了層間剪切測試系統(tǒng)，對應(yīng)力吸收膜夾層的性能進(jìn)行了研究和評(píng)價(jià)。從應(yīng)力吸收膜夾層的材料組成的角度分析了影響它的路用性能的影響因素。本文取得了如下研究成果： 1.根據(jù)產(chǎn)生溫度型反射裂縫的機(jī)理，本文自行設(shè)計(jì)了層間剪切測試系統(tǒng)，它能夠完成包括等速率剪切、蠕變、松弛、剪切疲勞等多種試驗(yàn)，為研究和評(píng)價(jià)應(yīng)力吸收膜夾層的路用性能奠定了試驗(yàn)基礎(chǔ)。根據(jù)對剪切夾具本身的固有

3、誤差和試驗(yàn)結(jié)果離散性分析，證明由層間剪切測試系統(tǒng)測得試驗(yàn)數(shù)據(jù)是可靠和穩(wěn)定的。 2.層間剪切測試系統(tǒng)的剪切試件的成型工藝模擬了實(shí)際的施工過程，真實(shí)地反映了應(yīng)力吸收膜夾層存在的狀態(tài)。 3.根據(jù)應(yīng)力吸收膜夾層抵抗溫度型反射裂縫的原理、應(yīng)力吸收膜夾層材料的粘彈特性和能量的觀點(diǎn)，提出了蠕變速率、松弛時(shí)間和破壞能量密度三個(gè)評(píng)價(jià)應(yīng)力吸收膜夾層抵抗溫度型反射裂縫的指標(biāo)。從利用評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)應(yīng)力吸收膜夾層的結(jié)果來看，蠕變速率、松弛時(shí)間指標(biāo)區(qū)