基于手機(jī)信令數(shù)據(jù)的流動(dòng)人口出行特性分析方法研究.pdf

1、伴隨著我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，城市間的空間聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)，流動(dòng)人口數(shù)量逐年增多。作為城市總?cè)丝谥刑厥獾慕M成部分，流動(dòng)人口的出行特性與城市居民出行規(guī)律一般有較大的差異，因此，流動(dòng)人口的調(diào)查和出行特性研究對(duì)于科學(xué)合理化制定城市對(duì)外交通發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行城市交通方式整合和交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃具有極其重要的意義。
　　近年來，隨著移動(dòng)通信技術(shù)的快速發(fā)展和手機(jī)的廣泛普及，基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)手機(jī)信令數(shù)據(jù)的交通信息采集技術(shù)正越來越被各個(gè)城市的交通主管部門重視和應(yīng)用。通

2、過手機(jī)信令數(shù)據(jù)可以獲取某位匿名用戶某時(shí)刻的空間位置和隨時(shí)間變化移動(dòng)的情況，具有時(shí)間、空間的多重維度，成為了人口調(diào)查及其出行特性研究的一種新的技術(shù)選擇方向。
　　本文將立足于手機(jī)信令數(shù)據(jù)，對(duì)流動(dòng)人口識(shí)別及出行特性分析方法進(jìn)行研究。
　　首先，為了對(duì)手機(jī)信令數(shù)據(jù)產(chǎn)生的機(jī)制有一個(gè)全面深入的了解，本文對(duì)GSM通信網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)定位原理進(jìn)行了簡要的介紹，對(duì)手機(jī)信令數(shù)據(jù)和基站數(shù)據(jù)進(jìn)行了深入的解讀，并分析了手機(jī)信令數(shù)據(jù)的特性。在此基礎(chǔ)上結(jié)合“

3、流動(dòng)人口”和“出行”的定義分析了手機(jī)信令數(shù)據(jù)應(yīng)用于流動(dòng)人口出行特性分析方法研究的適用性。
　　其次，根據(jù)流動(dòng)人口的定義，確定研究范圍和研究對(duì)象，通過研究范圍內(nèi)基站位置和信令數(shù)據(jù)的匹配提取了目標(biāo)用戶和目標(biāo)數(shù)據(jù)，并借鑒已有研究，建立了一種更為完善的多層次數(shù)據(jù)處理方法，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾、去噪處理，進(jìn)而得到高質(zhì)量數(shù)據(jù)，以便開展后續(xù)的工作。
　　再次，建立流動(dòng)人口識(shí)別模型。根據(jù)手機(jī)用戶出行軌跡，將提取的目標(biāo)用戶進(jìn)行分類，并確定流動(dòng)人口種

4、類。將流動(dòng)人口識(shí)別問題轉(zhuǎn)化為軌跡點(diǎn)在不同區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的順序問題，并設(shè)計(jì)算法提取流動(dòng)人口，并通過數(shù)據(jù)擴(kuò)樣，估計(jì)全域流動(dòng)人口。
　　然后，研究流動(dòng)人口出行特性分析方法。通過分析用戶的出行軌跡，確定時(shí)間閾值、距離閾值，設(shè)計(jì)出一種基于時(shí)空聚類的出行軌跡點(diǎn)狀態(tài)識(shí)別算法，從而將軌跡點(diǎn)劃分為停駐點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)點(diǎn)。進(jìn)而建立了到達(dá)時(shí)間、離開時(shí)間、停留時(shí)間、出行次數(shù)、出行距離等多種出行特征指標(biāo)分析方法。
　　最后，總結(jié)研究方法的創(chuàng)新和不足，并對(duì)后續(xù)研究