船舶自動識別系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著全球航運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，航海技術(shù)的提高也越來越受到重視。二十世紀(jì)，船舶通信主要運(yùn)用VHF通信技術(shù)，雷達(dá)等具有識別船舶的功能，但是由于現(xiàn)代航運(yùn)安全要求的提高，雷達(dá)顯現(xiàn)出其局限性。隨著數(shù)字通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，AIS的技術(shù)基礎(chǔ)日趨成熟，在航運(yùn)界對助航設(shè)備的要求越來越高的情況下，船舶自動識別系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。AIS是在上個(gè)世紀(jì)90年代從北美和西歐的一些國家開始興起和開發(fā)的，在AIS的應(yīng)用中這些國家也是一直走在前列的，技

2、術(shù)規(guī)范不斷更新。中國航運(yùn)界對AIS也時(shí)分關(guān)注，研究工作不斷深入，并且開展了多次實(shí)驗(yàn)。 本文首先對AIS的發(fā)展現(xiàn)狀和研究該課題對海上交通安全管理的意義進(jìn)行了介紹，說明了研究AIS的目的，對AIS系統(tǒng)的構(gòu)成、主要功能及工作原理進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述。第3章對AIS系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)自組織時(shí)分多址(SOTDMA)及其工作流程進(jìn)行了較為深入的研究。對系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)用實(shí)驗(yàn)的方法進(jìn)行了研究，設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)期目的，基本取得成功，表明了SOTDMA技術(shù)