新型橡膠顆粒瀝青混合料特性試驗(yàn)研究.pdf

1、新世紀(jì)以來橡膠工業(yè)發(fā)展迅速，廢舊橡膠制品日漸增多，以廢舊橡膠輪胎為代表的廢舊橡膠處理成為目前亟需解決的問題。許多研究者對(duì)此進(jìn)行了大量研究，其中將廢舊橡膠輪胎粉碎成顆粒鋪筑路面是廢舊輪胎回收的主要方式之一。本文將橡膠顆粒以集料的形式加入到瀝青混合料中，形成橡膠顆粒瀝青混合料，并進(jìn)行了混合料特性的試驗(yàn)研究，取得具有一定工程實(shí)用價(jià)值的研究成果。
　　基于AC-13連續(xù)型密級(jí)配的橡膠顆粒瀝青混合料，對(duì)不同等級(jí)路面情況下，橡膠顆粒瀝青混合料

2、的水穩(wěn)定性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。研究表明，在一級(jí)公路的瀝青混合料中，加入橡膠顆粒后，瀝青混合料的凍融前后的劈裂強(qiáng)度均出現(xiàn)降低；對(duì)于1-2mm的橡膠顆粒瀝青混合料其凍融劈裂強(qiáng)度比均大于80％，滿足規(guī)范要求；在低等級(jí)公路的瀝青混合料中，細(xì)集料的增加，提高了試件的密實(shí)度，降低了空隙率，在一定程度上提高了瀝青混合料的水穩(wěn)定性。
　　通過凍融循環(huán)試驗(yàn)，研究了不同摻量的橡膠顆粒瀝青混合料在多次凍融循環(huán)條件下其耐久性的變化情況，并應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論對(duì)試

3、驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。研究表明，瀝青混合料的空隙率對(duì)劈裂抗拉強(qiáng)度影響較大，合適的橡膠顆粒摻量也可以取得較好的耐久性；建立的GM(1,1)模型可靠性較好，可以對(duì)凍融循環(huán)條件下橡膠顆粒瀝青混合料的劈裂抗拉強(qiáng)度及空隙率的短期內(nèi)發(fā)展情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。
　　通過低溫彎曲試驗(yàn)，對(duì)橡膠顆粒瀝青混合料的低溫抗裂性進(jìn)行了研究，引入應(yīng)變能密度值全面評(píng)價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性。研究表明，瀝青混合料在摻加膠粒后，橡膠顆粒瀝青混合料試件的破壞微應(yīng)變均超過2300