高速公路含砂低液限粘土路基結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、含砂低液限粘土分布廣泛，成分和性質(zhì)特殊。在修筑高速公路時(shí)，廢棄的含砂低液限粘土的處理及填土的來(lái)源是一個(gè)棘手的問(wèn)題，若處理不當(dāng)，既造成資源浪費(fèi)，又增加了施工成本。本文依托福建省莆永高速公路路基填筑工程，結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w條件，通過(guò)試驗(yàn)及ABAQUS模擬，旨在考慮不同因素影響下含砂低液限粘土路基的受力與變形特性，從而提出優(yōu)化的路基結(jié)構(gòu)形式。本文的主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下:
　　(1)通過(guò)對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理，研究了莆永高速公路沿線含砂

2、低液限粘土的物理力學(xué)性質(zhì)，包括:級(jí)配、液塑限、擊實(shí)特性、CBR、抗剪強(qiáng)度、回彈模量等。試驗(yàn)結(jié)果表明:含砂低液限粘土的水穩(wěn)定性極差，在莆永高速公路沿線降雨豐富、地下水位較高的情況下，含砂低液限粘土填筑的路基的穩(wěn)定性及變形特性堪憂。
　　(2)研究了石灰、水泥改良后含砂低液限粘土的CBR、回彈模量等，提出了莆永高速公路沿線含砂低液限粘土采用石灰、水泥改良時(shí)的合理?yè)饺雱┝俊?br>　　(3)利用ABAQUS軟件，模擬了在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的

3、交通荷載作用下，不同路基高度、不同下路堤改良層厚度時(shí)路基的受力與變形特性，以瀝青混凝土路面層底容許彎拉應(yīng)力為控制條件，提出了含砂低液限粘土填筑路基時(shí)下路堤的合理改良厚度。
　　(4)利用ABAQUS軟件，研究了地下水毛細(xì)作用及降雨入滲作用對(duì)含砂低液限粘土路基的穩(wěn)定性及變形的影響。結(jié)果表明:地下水毛細(xì)作用對(duì)于高度低于17.5m的路基有不利影響。邊坡降雨入滲對(duì)含砂低液限粘土路基的差異沉降量影響不明顯，但對(duì)邊坡穩(wěn)定性有不利影響。受到路基