汕昆高速公路高液限粘土工程特性及處治技術(shù)研究.pdf

1、在廣東省，有很多的高液限的花崗巖殘積土存在，由于受到花崗巖本身巖性的影響，這種殘積土和其他類(lèi)型的高液限的土相比，其有液限高、飽和度大、壓縮性強(qiáng)、天然含水量高、不易被壓實(shí)和滲透性較差的特點(diǎn)，其自身還具有獨(dú)特的物理力學(xué)性質(zhì)。本文依托的是汕昆高速公路龍川至懷集段第TJ17合同段的實(shí)體工程，通過(guò)調(diào)研高液限土的文獻(xiàn)、進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘探、并做了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)高液限土的工程性質(zhì)進(jìn)行了研究，得出了如下結(jié)論:
　　首先，通過(guò)對(duì)汕昆高速公路龍川至

2、懷集段第TJ17合同段高液限粘土的物理力學(xué)試驗(yàn)，對(duì)高液限土的力學(xué)特征和物理特征進(jìn)行了分析;從高液限土的結(jié)構(gòu)和三相組成方面分析了其壓實(shí)機(jī)理，指出了影響高液限土的壓實(shí)因素，同時(shí)得到了高液限土路基的填筑控制措施。
　　其次，對(duì)汕昆高速公路龍川至懷集段第TJ17合同段的高液限粘土，在摻入生石灰改良后開(kāi)展了一系列試驗(yàn)工作，對(duì)石灰的劑量對(duì)高液限土強(qiáng)度的影響規(guī)律進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果顯示，在用6％的生石灰改良后，高液限粘土做為路床用土的路用性能良