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文檔簡介
1、本文依托"廈門東通道海底隧道通風系統(tǒng)及防災技術研究"課題,主要開展了以下研究工作:1、通過分析國內外公路隧道的火災情況,得出了以下結論:公路隧道火災具有很大的隨機性,其發(fā)生、發(fā)展不可預見;失火爆發(fā)成災的時間極短;造成火災事故的原因主要有:車輛的本身故障、相互撞擊及其上的貨物,隧道內電線、電纜老化,及檢修、施工時的操作不當等.2、以廈門東通道海底隧道為工程依托,采用ANSYS有限元軟件對火災時隧道襯砌的溫度分布進行模擬.3、基于火災時隧道
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