電機車司機培訓ppt課件

1、1,電車司機初（復(fù)）訓課件,2,電車司機初（復(fù)）訓教學大綱,第一講井下電機車安全運輸與安全用電 ，1課時。第二講電機車的類型、特征及完好標準，6課時，其重點和難點： 運輸科在用的CJY7/6P架線式變頻調(diào)速電機車和CTL12/6P防爆特殊性蓄電池同步電動機變頻調(diào)速電機車的安全操作。第三講 礦用車輛的類型、特征及完好標準，2課時，其重點和難點：完好標準。第四講電機車安全操作 ，3課時。,3,第一講 井下電機車安全運輸與安全用電,一

2、、電機車安全運輸1、電機車運輸：是用電機車牽引（頂推）列車組或單個車輛在軌道上行駛。2、電機車安全運輸：是平平安安的完成運輸任務(wù)，把車輛拖運到指定地點。3、電機車運輸安全要素：人（電車司機）、機（電機車）、環(huán)（運輸巷道、軌道線路）等，人是主要因素。,4,二、《煤礦安全規(guī)程》與電機車運輸相關(guān)條款,第348條 機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，

3、將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。第349條 機車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車。,5,第354條 架線電機車運行的軌道應(yīng)符合下列要求：（三）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必須大于1列車的長度。第355條 架線電機車使用的直流電壓，不得超過600v。第

4、356條 自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求： （一）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。 （二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。 （三）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。,6,第351條 采用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。 （二）正常運行時，機車必須在列車前端。（五）機車行近巷道口

5、、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。（六）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。 （七）2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。 （八）列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。,7,第357條 電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距

6、電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。 第358條 長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應(yīng)采用機械運送人員。 嚴禁使用固定車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。第359條 用人車運送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。 （二）嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。

7、（三）列車行駛速度不得超過4m/s。 （四）人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。 （五）雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。,8,第360條 乘車人員必須遵守下列規(guī)定： （一）聽從司機及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛上防護鏈。 （二）人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。 （三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。

8、 （四）嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。 （五）嚴禁超員乘坐。 （六）車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號。 嚴禁扒車、跳車和坐礦車。 三、井下安全用電1、井下安全電壓36V。2、我礦井上、下架線電機車使用的直流電壓為600v，如果碰觸帶電體時有致人死亡危險。因此警示：“架線有電，嚴禁觸摸”。,9,四、電車司機安全生產(chǎn)責任制,1.負責本崗安全工作，對電機車操作的安全工作負責，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程及各項管理制度。持證上崗。2.服從

9、調(diào)度指揮，按規(guī)定數(shù)量拉車，不多拉，不亂拉。3.熟悉電機車技術(shù)特征、操作原理、運輸線路和信號情況，并保養(yǎng)好設(shè)備。4.經(jīng)常檢查電機車各部件及安全裝置是否齊全、完好、靈敏、可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并向領(lǐng)導匯報。5.愛護車輛，做好機車的整潔衛(wèi)生工作。,10,五、 安全設(shè)施,（一）、警沖標1、警沖標的作用是什么？ 答：警沖標的作用是，是保證行車安全，確定機車、車輛的停止位置，保證相鄰鐵道列車正常運行。2、警沖標應(yīng)設(shè)在什么位置

10、？ 答：警沖標的位置設(shè)在道岔后部，兩股會合鐵道的中間處。為了保證行車安全，其設(shè)置位置必須保證停放與運行列車最突出部分之間的距離不小于0.2m。（二）、彎道報警裝置1、為什么要安裝彎道報警？ 答：由于彎道視線受限制，容易發(fā)生車輛碰頭或追尾事故，所以需要在彎道兩端裝設(shè)彎道報警裝置。2、如何正確使用彎道報警？ 答：機車由彎道一端進入彎道時，彎道兩端就會自動報警，直到機車駛出彎道另一端。其它車輛要注意安全，不要冒進。,

11、11,四、思考題：1、警沖標應(yīng)設(shè)在什么位置？2、警沖標的作用是什么？,12,六、安全知識,1、開車前檢查哪些項目？答（1）司機室的頂棚和門是否完好。連接器是否完好。（2）手閘及撒砂裝置是否靈活有效，砂箱是否有砂。（3）照明燈及紅尾燈是否明亮。（4）喇叭或警鈴音響是否清晰、洪亮。（5）有通訊設(shè)施的應(yīng)檢查其是否正常。（6）在切斷電源的情況下，扳動控制器手把，檢查是否靈活，閉鎖是否可靠。（7）集電弓起落是否靈活，電源引線壓接是否標準

12、，結(jié)實。,13,2、開車前如何瞭望？答：前后瞭望。3、紅尾燈有何作用？答：紅尾燈有警示后方電車司機，防止機車追尾作用。4、用礦燈如何發(fā)送信號？答：（1）左右擺動為開車； （2）上下擺動為停車； （3）急速的上下擺動為緊急停車。,14,5、開車前如何發(fā)信號？答：（1）跟（押）車工先吹哨2聲，命令電車司機準備開車。（2）電車司機后鳴笛2聲，隨即開車。6、如何加速操作？答：逐漸轉(zhuǎn)動主手柄，電機車

13、速度逐漸提高。7、如何正確啟動操作？答（1）根據(jù)信號指令選擇“向前”或“向后”換向手柄位置。（2）將主手柄轉(zhuǎn)至所需位，機車開始行駛。,15,8、如何停車操作？答：（1）正常停車：在車輛到達停車位置時，先后將調(diào)速手柄和換向手柄轉(zhuǎn)至“0”位，再旋轉(zhuǎn)制動手輪至制動狀態(tài)。（2）緊急停車：出現(xiàn)異常情況，必須將手柄迅速逆時針轉(zhuǎn)至“0”位并采取機械制動。9、行車中緊急情況如何處理？答：（1）不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器操作手把

14、轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動。,16,（2）列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，都必須減速停車；（3）有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須立即停車。（4）需要緊急停車時，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘并用。10、常見故障如何處理？答：（1）受電弓斷絕緣木。拉下受電弓絕緣繩使受電弓脫離架線電源并綁固后，更新絕緣木。 （2）電機車車輪與軌道導電不良，不能開車，車體帶600V電。自動開關(guān)、照明開關(guān)斷電或拉下受電弓絕緣繩使其脫離架

15、線電源并綁固后，司機才能下車。否則，有觸電傷人危險。,17,第二講電機車的類型、特征及完好標準,井下電機車運輸是煤礦生產(chǎn)流程中的一個主要環(huán)節(jié)，擔負著物料和人員的運輸任務(wù)，對確保煤礦生產(chǎn)和建設(shè)有著重要的意義。 井下電機車運輸是由供電裝置、電機車、礦車、軌道和通訊、信號裝置等組成。 按供電方式，電機車分為架線式和蓄電池式2種。 架線式電機車控制有可控硅脈沖調(diào)速和變頻控制2種。,18,一

16、、電機車的類型及特征,（一）架線式電機車1.架線式電機車的工作原理：高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、變頻器進入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。架線式電機車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過受電器進入電機車的電路及電機車，再經(jīng)過軌道回到變流所。我礦井

17、下架線電網(wǎng)的直流電壓為550V。,19,2. CJY7/6P架線式電機車,2.1型號含義C—機車，J—架線式礦用一般型Y—一端司機室，7—粘著質(zhì)量6—軌距600mm，P—變頻調(diào)速2.2主要技術(shù)參數(shù)公稱粘重 7t 最大牽引力 15.1KN小時制牽引力 13.05KN 小時制速度 11km/h,20,最大速度 22km/h額定牽引車數(shù) 1噸矸石車 30輛電動機

18、額定電壓380V、額定電流102A、額定功率22KW,數(shù)量2臺礦用隔爆型LED機車照明信號燈，額定電壓110V、額定功率12W,數(shù)量2只汽車電喇叭，額定電壓24V、額定功率34W2.3. 安全保護：當機車發(fā)生嚴重超載、欠壓、過流、短路、故障，變頻器具有保護功能停止工作，以保護機內(nèi)的電子元件。在變頻器停止工作保護后，故障消除，可以按復(fù)位按鈕進行恢復(fù)開機。 2.4電機車的操作2.4.1操作司機室上方自動開關(guān)手柄，合上電源。2.

19、4.2扳動照明開關(guān)位于“前燈”或“后燈”位置。2.4.3松動制動裝置手輪。,21,2.4.4開車前需檢查軌道前有無阻車器或其它障礙物，司機必須在座位上開車，嚴禁將頭或身體探出車外。2.4.5按動直流電源變換器的喇叭按鈕，發(fā)出開車信號。2.4.6操作電機車啟動、加速、全速運行、減速、停止、制動。2.4.7司機離開座位時，必須切斷電動機電源，帶走變頻調(diào)速器上的換向手柄，并按順時鐘方向轉(zhuǎn)動制動手輪，使電機車處于制動狀態(tài)，但不得關(guān)閉車燈

20、。2.4.8下次上車操作時，首先將手輪制動處于緩解狀態(tài)，再執(zhí)行上述操作程序。,22,2.5注意事項2.5.1電機車運行中，如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒沙或者將主手柄退回零位，以消除空轉(zhuǎn)。2.5.2電機車在運行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。2.5.3電機車運轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。2.5.4電機車在運行時有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，檢查各電氣設(shè)備（包括連接導線），若

21、發(fā)現(xiàn)絕緣有破損，應(yīng)停止使用，變頻調(diào)速的手柄回“0”,另派電機車將其拉回車庫修理。,23,2.5.5電機車需要制動時，必須操作變頻調(diào)速器的主手柄于“0”位減速再實施機械制動，不允許在主手柄未打到“0”位時就進行制動。停車、駐車用機械制動。電機車若需要反向運行時，也必須待電機車停止后，方可操作反向運行，以免損壞設(shè)備。嚴禁采用開倒車的方式對電機車實施制動。2.5.6正常停車時，應(yīng)該緩慢減速，如果急速減速，將產(chǎn)生巨大制動力，造成沖擊。2.5

22、.7如果行駛中突然停電或主手柄在運行位置恢復(fù)送電，都將產(chǎn)生巨大制動力，造成沖擊。,24,2.6常見故障及可能原因,序號 常見故障 可能原因1 電源指示燈不亮 （1）檢查自動開關(guān)是否合上 （2）檢查充電開關(guān)是否閉合 （3）檢查航空插頭是

23、否松動2司控器不能調(diào)速 （1）檢查航空插頭是否松動 （2）檢查座位下行程開關(guān)是否壓下,25,（二） 蓄電池式電機車,1.CTL12/6P防爆特殊性蓄電池電機車1.1產(chǎn)品用途 CTL12（永磁同步電動機變頻調(diào)速型）防爆特殊型蓄電池電機車主要用于煤礦有煤（巖）與瓦斯（沼氣、甲烷）存在的礦井和全風壓通風的主要風巷以及有瓦斯礦井的主要回風道和采區(qū)進回

24、風道，掘進的巖石巷道而無架線的井下巷道及地面有軌運輸無架線系統(tǒng)牽引礦車組、運送器材及人員。,26,1.2特點：防爆特殊型蓄電池電機車的核心驅(qū)動為礦用隔爆型永磁同步電動機及其蓄電池電機車用隔爆型調(diào)速器，電機為永磁同步電機，調(diào)速器采用目前比較先進的DSP控制技術(shù)和大功率IPM模塊，結(jié)構(gòu)簡單可靠，工作效率高，系統(tǒng)具有電制動功能，能有效延長蓄電池的續(xù)航里程，大大降低機械磨損，延長整車的使用壽命，同時提高車輛的安全性。整車具有安全、高效、節(jié)能的特

25、點。1.3型號說明 C:機車， T:防爆特殊型蓄電池， L：兩端司機室：12：12噸粘重質(zhì)量， 6P：600mm軌距,27,1.4圖片說明,1.4.1外形圖片,28,1.4.2駕駛室圖片,,29,1.4.3控制器圖片,,30,1.4.4腳踏撒沙裝置圖片,,31,1.4.5機車外形圖,32,1.4.6機車傳動系統(tǒng)圖,33,1.5主要技術(shù)參數(shù)和特征 1.5.1外形特征 軌距 600mm，軸距 1220mm，輪滾動圓直徑

26、 680 mm，通過最小曲率半徑 8 m，軌面至最低點距離 80 mm，外形尺寸：（長×寬×高） 5280×1070×1650 mm1.5.2牽引特性 機車粘重：12t，牽引高度：210、320、430 mm 最大牽引力：19.62

27、 kN，小時制牽引力 12.83 kN，小時制速度 7.8 km/h 最大速度 20 km/h,34,額定電流（小時制）115 A， 傳動方式 ： 二級傳動控制方式 ：永磁同步轉(zhuǎn)矩，制動方式： 機械/電氣1.5.3電氣設(shè)備特征（1）礦用防爆特殊型電源裝置型號：XT192/560（A），電壓 ：DC 192V重量(蓄電池包括電解液)： 2200kg數(shù)量 ：1 套

28、（2）特殊型蓄電池型號： D560KT，電壓： 2 V容量（5小時率）： 560 Ah（3）隔爆插銷連接器型號 ：DCB-200/220，額定電壓：DC220 V額定電流 （小時制）：200 A熔斷管型號： 225 型,35,（4）礦用隔爆型永磁同步牽引電動機型號：TBQ-22YC，額定電壓：AC 130V額定電流（小時制）: 135 A額定功率 : 22 KW,額定轉(zhuǎn)速: 1000 r/min最高轉(zhuǎn)

29、速: 2200 r/min(5)蓄電池電機車用隔爆型調(diào)速器型號 : TSB-2x22/192X,額定電壓: DC192V額定電流（小時制）: 115 A額定功率 :22 KW(6)礦用隔爆型LED照明燈型號: DGY18/24LX(A) (7)車載式甲烷斷電儀 車載式甲烷斷電儀主機型號: DJC4/200-Z

30、煤礦用低濃度甲烷傳感器型號: CJC4,36,1.6結(jié)構(gòu)說明1.6.1機械部份概述 機械部份由車體、走行裝置、制動裝置、撒砂裝置、彈簧裝置、司機室頂棚、緩沖器、銅鈴等組成。1.6.2電源裝置 電源裝置由特殊型蓄電池、蓄電池箱和隔爆插銷等部件組成，通過礦用隔爆型插銷連接器與蓄電池電機車用隔爆型調(diào)速器相連，電源裝置為防爆特殊型結(jié)構(gòu)，插銷連接器為隔爆型結(jié)構(gòu)，插銷中裝有熔斷器以保護整個電路上的設(shè)備，它為電機車提供

31、電源。1.6.3礦用蓄電池電機車隔爆調(diào)速器 調(diào)速器上蓋上設(shè)有調(diào)速手柄和換向手柄。司機通過操作調(diào)速器的換向手柄，控制電機的運行方向。換向手柄有前進、停止、后退三個位置；調(diào)速手柄控制電機車的速度，面板上有低速、中速和高速位置指示、電機車運行方向指示標牌（前、停、后）。,37,1.6.4礦用隔爆型LED照明燈 LED照明燈采用隔爆型結(jié)構(gòu)，具備高亮顯示特點，LED照明燈在前進方向時顯示白光，LED照明燈在后退方向時顯

32、示紅光。1.6.5 礦用澆封兼本質(zhì)安全型電子喇叭 電子喇叭采用澆封兼本質(zhì)安全型結(jié)構(gòu)，通過本安電路用按鈕開關(guān)可以觸發(fā)電子喇叭的鳴笛。1.6.6瓦斯報警斷電儀 車載式瓦斯報警斷電儀采用隔爆型結(jié)構(gòu)，該產(chǎn)品由電源箱和主機二個部分組成。一般情況下電源箱安裝在司機室內(nèi)底板上，主機安裝在司機室頂棚的側(cè)板上。當瓦斯?jié)舛瘸^標準要求時進行報警，同時瓦斯報警斷電儀斷開主回路電源。,38,1.6.7其它（1）前、后兩個駕駛室車棚上各

33、安裝1個隔爆攝像裝置，前、后兩個駕駛室內(nèi)各安裝1個12英寸隔爆顯示裝置，前端攝像裝置連接后顯示器，后端攝像裝置連接前顯示器，所需電源由機車礦用防爆特殊型電源裝置提供。（2）前、后兩個駕駛室內(nèi)各裝備1臺與-750水平現(xiàn)在使用的徐州翔和電氣設(shè)備有限公司生產(chǎn)的KJ539煤礦機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)配套的車載機、天線等附件，所需電源由機車礦用防爆特殊型電源裝置提供。（3）前、后兩個駕駛室內(nèi)各裝備1個隔爆型急停按鈕，緊急情況下由電車司機或跟車工按壓該

34、按鈕，實現(xiàn)急停車。,39,1.7使用與操作1.7.1使用電機車前的檢查（1）檢查電機車各機械部件和電氣部件是否完好及正常。（2）檢查活動零件部件的潤滑情況，二級傳動的齒輪箱的油量保持2~5kg左右，每個齒輪箱均配有測油桿，測油桿的缺口最高位置為所加油的最高油位，用戶加機械油或齒輪油時不能超過測油桿的此位置。（3）檢查電源裝置與車架的連接螺栓或連接銷是否牢固定位。（4）檢查電源裝置插銷連接器是否安裝牢靠，極性是否正確。（5）檢

35、查所有可拆部分的螺栓是否松動。（6）敲擊檢查輪箍和輪心的堅固性（整體車輪不用檢查）。（7）檢查制動機構(gòu)是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙為2～3mm。（8）檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。,40,（9）檢查司機控制器的換向手柄及調(diào)速手柄的靈活情況。（10）檢查電子喇叭、銅鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮，檢查車載式甲烷斷電儀工作是否正常。（11）檢查撒砂機構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。（12）檢查基礎(chǔ)制動聯(lián)接器、鎖緊螺

36、母是否擰緊。（13）應(yīng)定期檢查電機車的減振彈簧，發(fā)現(xiàn)有斷裂現(xiàn)象的應(yīng)及時更換。1.7.2交接班檢查 交接班的檢查與使用電機車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度（溫度不大于95℃）。司機交接班時，應(yīng)清掃電機車的灰塵和污泥，保持電機車各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時，交班司機應(yīng)將使用過程中發(fā)生的不正常情況的損壞情況告訴接班的司機，填寫好交接班記錄。,41,1.7.3、電機車的試運轉(zhuǎn) 電機車試運轉(zhuǎn)的目的主要是

37、檢查電機車各部件的工作狀況是否正常，確保投入正常運行后，電機車能安全可靠地工作,具體要求如下：a. 試運轉(zhuǎn)時，電機車不帶負載，應(yīng)行駛一定的距離，每行駛一公里可停一次車；b. 電機車應(yīng)以最低速度起動，然后逐漸加速，直至最高速；c. 試運轉(zhuǎn)中，以及試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)作如下檢查：1) 操作手柄靈活，位置準確；2) 電機車燈及氣喇叭工作情況應(yīng)符合規(guī)定的要求；3) 電機車以不同車速通過最小曲率半經(jīng)的拐彎情況4) 制動裝置（手動及氣動）

38、及撒砂裝置工作是否可靠；,42,5) 軸承箱和傳動裝置的運行情況，溫升不得超過60℃；6) 檢查電源裝置及蓄電池的漏電狀況；7) 各電氣部件工作是否正常；8）整體噪聲不超過85分貝。1.7.4、電機車的操作 首先將電源裝置的插銷按極性的正負分別插入插座中，并檢查無誤，同時扳動換向手柄開關(guān)處于“合‘位置，使兩燈接通電源而發(fā)光。此時可以根據(jù)電機車即將運行的方向，扳動司機控制器上的換向手柄，使之所處位置與即將運行的位置一致，

39、將制動手輪朝逆時鐘方向旋轉(zhuǎn)（或扳動），使制動處于緩解狀態(tài)，敲響警鈴后，應(yīng)該把換向手柄從停止扳動到前進或后退，然后扳動司機調(diào)速器調(diào)速手柄，沿順時鐘方向逐步轉(zhuǎn)動。,43,須注意，調(diào)速手柄應(yīng)緩慢向最高位移動，嚴禁突然操作至最高位置。 正在運行的電機車，可對電機車實施電氣制動，電氣制動能減緩電機車運行速度，在電制動同時，可以同時使用手輪機械制動。 司機離開電機車時，應(yīng)帶走換向手把，并按順時鐘方向轉(zhuǎn)動制動手輪（或扳動制動桿

40、），使電機車處于制動狀態(tài)。1.7.5注意事項（1）電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無負載的情況下（即司機控制器上的調(diào)速手柄處于“零”位，燈開關(guān)處于“分”位）進行。（2）電機車運行途中嚴禁打開任何電氣設(shè)備的蓋子，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)返回車庫修理。,44,（3）電機車在起動或運行中，如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄恢匦缕饎?，以消除空轉(zhuǎn)。（4）電機車在運行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。（5）電機車運轉(zhuǎn)部件如

41、有不正常聲響和氣味，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。（6）電機在運行時如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，檢查各電氣設(shè)備（包括連接導線），若發(fā)現(xiàn)絕緣有破損，應(yīng)停止使用，另派電機車將其拉回車庫修理。（7）電機車需要制動停車時，必須操作司機控制器的主手柄置于制動位置，同時采用手輪機械制動。嚴禁采用開倒車的辦法對電機車實施制動。電機車若需要反向運行時，也必須待電機車制停后，方可操作反向運行，以免損壞設(shè)備。,45,（8）電機車在下坡運

42、行中，應(yīng)根據(jù)負載和坡道情況，可同時采用電制動和手輪機械制動帶一定人為的制動，將車速限制在一定范圍以內(nèi)。（9）電機車運行中，如發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生的火花時，應(yīng)立即停車，拖回車庫修理，待排除故障后方可繼續(xù)使用。1.8電機車司機操作規(guī)程1.8.1、一般規(guī)定（1）電機車司機必須經(jīng)過培訓考試取得合格證, 方可上崗。（2）機車在運行過程中，司機經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪(手拉桿)。嚴禁將頭或身體探出車外。制動手輪停

43、放的位置應(yīng)當保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)。,46,（3）嚴禁甩掉保護裝置或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險球?；蛴勉~絲、鐵絲等代替保險絲(片)等熔體。（4）不得擅自離開工作崗位, 嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。司機離開機車時, 必須將控制器手把置于“停止”位置，取下控制器手把，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方, 還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。（5）不得使蓄電池過放電（電壓指示163V以下）。（6）雙司控機車主、副駕駛

44、室內(nèi)的所有操作必須由司機單獨完成，押車工不得替代。副駕駛室作為專用跟車位，由押車工乘坐。（7）機車運行途中嚴禁打開任何電氣設(shè)備的蓋子，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)回到檢修硐室修理。（8）機車運行途中如發(fā)現(xiàn)有任何不正常的聲音、氣味和異常現(xiàn)象時應(yīng)立即停車進行檢查。,47,（9）機車運行中發(fā)現(xiàn)任何故障時，應(yīng)立即停車，回檢修硐室修理，待故障排除后方可使用。（10）電源裝置箱體的排氣間隙，若被矸石或雜物堵塞時應(yīng)及時排除。（11）司機上車后必須及時關(guān)上機車

45、安全門，嚴禁未關(guān)安全門就進行操作。（12）認真執(zhí)行機電口“手指口述”安全確認法操作標準的有關(guān)規(guī)定。1.8.2準備工作（1）嚴格執(zhí)行交接班制度，做到現(xiàn)場交接班。接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信號、線路狀況(交班司機要主動交待清楚)，并對電機車認真進行如下檢查：,48,a、應(yīng)檢查機車機械和電氣部分是否完好及正常。b、應(yīng)檢查各連接部件是否連接牢固，電源裝置電壓是否符合規(guī)定、固定插銷是否插好。c、閘及撒砂裝置是否靈活有效。

46、d、照明燈是否明亮，警鈴音響是否清晰、宏亮。（2）檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或向當班領(lǐng)導匯報。當電機車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r, 都不得使用該機車。若該車無瓦斯斷電儀或自帶瓦斯斷電儀出現(xiàn)故障時，電車司機必須攜帶瓦斯便攜儀，便攜儀必須放在操作臺上，不能放在口袋里。（3）機車各潤滑處是否有足夠的潤滑油， 砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細砂。,49,（4）開車前應(yīng)督促押車工認真檢查車輛組列、裝載

47、情況等, 有下列情況之一時，不得開車。a、各車的連接不正常。b、牽引車數(shù)超過規(guī)定。c、礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。d、運送物料的機車或車輛上有搭乘人員(不包括押車工及特許人員)。e、運送人員的列車附掛物料或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。f、運送有易燃、易爆或有腐蝕性物品時,車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。h、存在其它影響安全行車的隱患。,50,1.8.3機車運行（1）接通電源，機車前后燈均亮。雙司控機車的

48、兩個方向照明燈隨機車行走方向自動更換。（2）開車前司機將換向手柄插入并旋轉(zhuǎn)置“前”或“后”位置。駕駛雙司控機車時，控制室應(yīng)選擇牽引方向前方的控制室。如需要換副司控室控制時，必須保證換向手柄處于“0”并且扳緊車閘方可開始更換。(3)司機收到開車信號后，先鳴笛(敲鈴)示警, 然后松開制動閘, 按調(diào)速牌指示的方向?qū)⒄{(diào)速手柄向前或向后緩慢旋轉(zhuǎn)，機車按手柄操作的方向起動并逐步加速、減速及制動。嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。,51,(4

49、)司機收到停車信號后，將調(diào)速手柄緩慢旋轉(zhuǎn)零位即可使電機車停止并保持制動狀態(tài)。制動結(jié)束, 必須及時將換向手柄置于“停止”位置，并旋緊制動閘。嚴禁使用“打倒車”的方法制動機車。(5)遇到調(diào)車或處理事故等特殊情況需要抵車運行時，押車工必須站在列車的前方且司機必須聽從押車工的指揮，速度要慢。(6)對車組列時，必須等機車停穩(wěn)后方準摘掛銷鏈。(7)行駛中,司機要按信號指令行車, 嚴禁闖紅燈。要注意觀察前方人員、車輛、道岔的岔尖位置、線路上的障

50、礙物等, 遇到特殊情況（如前方軌道上有障礙物、有人發(fā)出停車信號、道岔方向不對或合不嚴等）必須及時停車。押車工注意所牽引的列車情況，如有情況及時發(fā)出停車信號。,52,(8)兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時, 必須保持不小于100米的間距。(9)兩列車在主要運輸巷道變道或會車時，應(yīng)打鈴或鳴笛示警，按信號減速慢行。并遵守以下規(guī)定：a、主運輸巷直道機車先行；b、運人車輛先行；c、重車先行，空車后行；d、列車組先行，單車后行。

51、（10）列車行駛速度：運人時不得超過3米/秒, 運送爆破材料或大型材料時, 不得超過2米/秒, 車場調(diào)車時, 不得超過1.5米/秒。（11）接近風門、巷道口、峒室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處所, 雙軌對開機車會車前, 以及前面有人、有機車或視線內(nèi)有障礙物時, 都必須減低速度, 并發(fā)出警號。,53,（12）列車運行途中出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時, 都必須減速停車; 有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。（1

52、3）需要緊急停車時, 必須鎮(zhèn)定、迅速地將調(diào)速手柄置于“0”位置，同時連續(xù)均勻地撒砂。若遇電氣制動失效時，迅速旋緊車閘。若遇特殊情況，電機車速度無法降下來，應(yīng)立即切斷蓄電池電源（主司控室）或按急停按鈕（副司控室），將車停下來，送到電機車檢修硐室，通知電車維修工處理。,54,（14）制動時, 調(diào)速手柄不可旋轉(zhuǎn)過急過猛, 否則容易出現(xiàn)故障。列車的制動距離：運人時不得超過20米; 運物時不得超過40米。（15）途中因故障停車后, 司機必須向值

53、班調(diào)度員匯報。應(yīng)由押車工在旁警戒，司機才能檢查機車(列車)等, 但不容許在井下對蓄電池機車的電氣設(shè)備打開檢修。（16）列車占線停留, 在一般情況下, 應(yīng)符合下列規(guī)定: a、在道岔警沖標位置以外停車。 b、不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車。 d、應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其它指定停靠的安全區(qū)段。,55,二、電機車完好標準,1、車架與碰頭：①側(cè)板及頂板凸出或凹入的深度不得大于30mm。②鉚釘及螺栓齊全不松動。③均衡梁、彈

54、簧吊架、板彈簧，無變形、磨損和裂紋。④碰頭無裂紋，彈簧不斷裂，伸縮長度不小于30mm，碰頭箱無變形開裂。碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過原尺寸20%，剛性碰頭不超過25%2、輪對：①輪箍踏面磨損，不超過原厚度的50%，踏面凹槽深度不超過5mm②輪緣厚度磨損量不超過原厚度的30%；輪緣高度不超過30mm。,56,③同一輪對直徑差不大于2mm，前、后輪對直徑差不大于4mm。④車軸不得有裂紋，劃痕深度不超過2.5mm，軸頸磨損量不超過

55、原直徑的5%。3、制動裝置：①閘瓦磨損余厚不小于10mm，同一制動梁兩閘瓦厚度差不大于10mm。②閘瓦與輪踏面的間隙3～5mm，接觸面積大于60%。制動梁兩端高低差不大于5mm⑤電氣制動齊全可靠。4、軸承及軸承箱①滑動軸承不超過65℃，滾動軸承不超過75℃②聲音無異常③潤滑正常、動靜密封可靠無漏油,57,④軸瓦無破裂，潤滑良好，不甩油。⑤軸承箱與導向板間隙，沿行車方向不大于5mm，沿車軸方向不大于7mm。5、電動機

56、①滑動軸承溫度不超過65℃，滾動軸承不超過75℃②絕緣是否降低③壓線符合標準，緊固不松動。6、齒輪與護罩①齒輪運轉(zhuǎn)無異響，潤滑良好。②齒厚的磨損量不得超過原厚度的15%，開式齒輪齒厚磨損不超過原齒輪厚度的25%。③減速器殼體無裂紋和變形，結(jié)合面配合嚴密，不漏油，潤滑油符合要求，油量適當(齒輪罩固定牢固，無破損，不碰齒輪)。,58,7、撒砂裝置①靈活有效、砂管暢通、管口對準軌面中心，砂子充足符合要求。8、控制器①手把操作

57、靈活好用，閉鎖有效。②消弧罩完整齊全，不松脫。③觸頭、接觸片、連接線應(yīng)緊固，觸頭接觸面積不小于60%，接觸壓力為15N—30N，觸頭相相互錯位不大于2mm。④觸頭余厚不小于原厚度的50%，連接線斷絲不超過25%。⑤變頻車調(diào)速器各零部件齊全，調(diào)速平穩(wěn)，操作靈敏，指示燈正常，性能可靠。,59,第三講 礦用車輛的類型、特征及完好標準,一、徐莊煤礦實業(yè)分公司制造礦用車輛的類型及主要參數(shù)、用途：1、固定式礦車：型號G-1，容積1.1

58、m3,裝載原煤、矸石、小材料等。徐莊煤礦制造，自重710kg，最大載重1800 kg。2、 固定式礦車改水泥車：車箱加高200mm，容積約1.35m3, 裝載水泥。3、平板車：小型型號MPC20-6，自重935kg，最大載重20000 kg，外形尺寸：長3100mm,寬1100 mm。中型（以前生產(chǎn)使用，不升井）外形尺寸：長3100mm,寬1300 mm。大型（以前生產(chǎn)使用，不升井）外形尺寸：長3100mm,寬1500 m

59、m，自重1440kg。,60,4、材料車：小型型號：MLC1.8-6 自重：680kg最大載重：1800 kg中型車長：3m ，自重：1020kg，最大載重：3000 kg大型車長：4m，自重：1210kg，最大載重：4000 kg二、礦車(材料車、平板車）完好標準1、輪對①礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于3mm。②車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13mm；踏面磨損余厚不得小于6mm

60、。③車輪定期注油，轉(zhuǎn)動靈活。車輪端面擺動量不超過2mm。 ④礦車的車梁、碰頭和連接插銷的安全系數(shù)不小于6；銷孔的磨損量不超過原尺寸的15％；鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈、銷直徑的10%。,61,2、連接裝置①車架、碰頭箱無開焊、裂紋、變形。②鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。彈性碰頭的伸縮長度為10-30mm。③塑性碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長度不小于30mm。④礦車的車梁、碰頭和連接插銷的安全系數(shù)不小于6；銷孔的磨損量

61、不超過原尺寸的15％；鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈、銷直徑的10%。3、車體底梁 ①車體無變形，無開焊，上口對角長度差不大于50mm。,62,②車箱無破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長度不超過l00mm。③底梁無嚴重銹蝕，不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動，其它部位鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10％。 4、通用部分①螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠。螺栓不得彎曲。②軸無裂紋、損傷或銹蝕，運行時 無異常振動。軸承潤滑良

62、好，不漏油，轉(zhuǎn)動靈活，無異響。,63,第四講 電機車安全操作,一、《電機車司機安全技術(shù)操作規(guī)程》 （一）、上崗條件1、經(jīng)培訓、考試合格，持證上崗；2、必須熟悉所使用電機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理以及檢查試驗方法，會進行日常的維護、保養(yǎng)，會正確操作，能正確排除一般故障。（二）安全規(guī)定1、必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外。嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。,64,2

63、、每班開車前必須對電機車的各種保護進行檢查、試驗；機車的閘、燈、喇叭、連接裝置不正常時，不得使用該機車。 3、不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位并取下保管好。扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。4、不得在能自動滑行的坡度上停放機車或車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器穩(wěn)住。5、嚴禁使用“打倒車”的方法制動電機車。使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復(fù)軌時，應(yīng)有

64、可靠的安全措施。,65,（三）操作步驟1、接到發(fā)車信號后，先鳴笛示警，然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開車閘，順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。2、控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置；若列車仍然不動，一般不允許繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如果車輪打滑，可倒退機車，放松連接鏈環(huán)，然后從新撒砂啟動。,66,3、需要減速時，應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返

65、回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。4、需要正常停車時，先斷電，后轉(zhuǎn)動手輪。（四）、操作注意事項1、經(jīng)常目視前方，正常操作機車時，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪。制動手輪停放位置應(yīng)當保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)。3、調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置” 停留，盡量不使用手閘。4、正常運行時，機車必須在列車的前端。如果用機車推行列車，必須聽從調(diào)車人員的指揮，速度要慢。列車組列時，要隨時

66、注意插掛銷鏈人員的安全。,67,5、行駛中，要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。要注意行人、障礙物和信號指示等。6、兩機車和兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。7、列車行駛的速度：運送人員時不得超過4m/s；運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時，不得超過2m/s；車場調(diào)車時不得超過1.5m/s。,68,二、KJ539機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)電機車司機操作規(guī)程,（一）、氣動司控道岔操作1、正常情況下，必須遙控操作：

67、當機車行駛至距離前方道岔50m范圍內(nèi)，電車司機發(fā)現(xiàn)道岔位置指示不滿足需要時，先按車載機上該道岔編號，后按確認鍵，若原來顯示為“←”則變?yōu)椤啊憋@示，反之，顯示結(jié)果也相反；若不到位，則紅燈點亮“”。（兩次發(fā)射信號時間間隔不小于4s）2、不能遙控操作時，使用手動電動控制： 按動控制器上的手動電動控制按鈕（兩次操作時間間隔≥4s），若原來顯示為“←”則變?yōu)椤啊憋@示，反之，顯示結(jié)果也相反；若不到位，則紅燈點亮“0”。,69,3、

68、停電或手動電動控制無效時，使用手動氣動控制： 按動控制器上的手動氣動控制按鈕（兩次操作時間間隔≥4s），通過內(nèi)部電磁閥來控制執(zhí)行設(shè)備的推桿“出”或“進”?？刂破鞲鶕?jù)接近開關(guān)的狀態(tài)信息，輸出控制信號至顯示器使相應(yīng)信號燈點亮，若此時沒有供電輸入，則顯示器熄滅不亮。（三）、手機操作1、開機：長按開機鍵開啟手機，背景燈亮，顯示開機動畫。2、撥打電話：待機狀態(tài)下，按對應(yīng)的數(shù)字鍵輸入要撥打的電話號碼，按右返回鍵刪除錯誤的輸入，完成后按